最近因为文明城市的问题，市区内这里要弄好那里要搞好已经众所周知，市政把米市路这么多车行走的路划分一部分要来做停车位，这个解决了周边的一部分停车问题，但同样也有一些地方不算大路，车流量基本上没多少的英长路（钢材市场）就禁停了，这条路里面住的人不多，车流也不多，还限停，更加糟糕的是周边根本没有一点可停车的地方，就职业学校门口几个车位，至少你也应该划分一边的一部分来停车，跟米市路一样宽的路，为什么车流量多的可以划停车位，反而没什么车流的倒没有车位？让附近的居民车停哪去？停人行道上吗？你要评文明城市这个月我能理解我也能迁就不用车，把车停到远远的地方，过了这段时间再停回来，但还有其他人呢？车是每天生活需求，要来方便的，停都没地方，哪怕出钱来停的地方都没有，而且划分一部分出来停车也不影响两车道行驶。自己带着两个孩子，骑电鸡送学校又说你超载，好了，买了车，周边又没停车的地方，哪怕走一段路，有地方停还差不多，问题没有，唉，市政，我也不知道怎么说！

郊区的车辆一律禁止驶入市区

住市区的居民一律禁止使用小车摩托车自行车电动车，只能走路跑步🏃游泳御剑飞行

住市区的居民一律禁止使用小车，只能使用摩托车或自行车

在英德，你居然当真？居然考虑合理性？就旧城新街和陵园路看看，本来勉强的双向两车道，画了一排车位只能单车通过，又不是单行线，这就是反人类行为，做这些规划的不是没脑袋，因为没脑袋的都不会做，而是随便找条路乱画数量够了就可以向上面交差，就好像凤凰城南门对面的免费停车场一样，英德缺的是市中心停车位，却在凤凰城南门对面搞个停车场，却成为了凤凰城业主的免费停车场，数量是够了，民众却失落了

头号灵魂

不买车，就没有停车问题咯，反正是一阵风，过去了，一切依旧就是啦，形式主义

山草药

怎么回事？