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[讨论] 深圳北到英德西的车次为什么那么少?(8月24日23:13更新)
深圳北到英德西的车次怎么那么少?我记得以前深圳北到英德西的高铁车次差不多有四到五趟,现在只有两趟,还有就是下午四点多广州南回英德西的车次也没有了,每一次调图简直就是换汤不换药,然而英德西回深圳就差不多五趟车,其他时段要想从深圳北回英德西又要从广州南转车,花费又大了,请问交通不便的话这样子我们大英德怎么谈发展经济和招商引资建大学?而且我们英德又有在东莞深圳外面的务工老乡?这样让他们如何方便把经济资源和人脉带回来建设英德?我们英德相关部门要给点力呀,努力向上级部门争取一下吧,哪怕是有那么一丝希望也行!


2022-8-16 12:14 补充内容:
乐昌东同意和英德也是县城市?同样也是空车,就经停英德西那么少?


2022-8-24 23:13 补充内容:
哪怕增一趟也好

提示:本帖最后由 qiujiawen1234 于 2022-8-24 23:13 做过手脚,嘿嘿...

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2022-8-15 13:10

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我也是盼望自己的家乡能有好的发展,毕竟这里是我们每一个人的根以及骨肉血脉的地方,自己的根基不好怎么谈发展,希望各位能够了理解一些,好好让家里好一些,不要说什么风凉话,谢谢
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你又在白日做梦了,铁路部不会看你一眼小地方
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不可能多车停,在英德下车人多,北上的上车就好少人,会导致空座率高,座位还不如留给湖南湖北的!
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英德的公交车都经常空车运行 人太少了 经济活跃度不够 广州铁路局 不会管你的
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只想着方便自己下车,英德北上有人吗?靠这么短的线路赚钱?除非人多到能坐满整辆列车,到时始发终到都有
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之前清远上英德还有呢,天天那么几个人坐上肯定会取消的啦
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昨晚看广东公共频道,清远清城,佛冈,纳入广州圈,英德是个市还不如人家一个县,可想而知,英德不上不下的,被边綠化了。
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等广清城轨接上英德韶关吧
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英德-广州往返的普通列车更搞,一天就一趟,要三个小时收四五十元还不知要晚点多久,还留来有什么用
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