sirenqiye

时艰不堕凌云志甘洒汗血化长虹——纪念英德（人民）大桥通车五十周年

　　50年前的今天——1971年5月1日，是一个值得纪念的日子，在这一天，历经两年半时间，经过英德56万人民的无私贡献，英德（人民）大桥终于胜利通车了。

　　英德大桥创下了当年广东省公路桥之最——1013.7米，也是当年珠江水系各干流从源头到入海口唯一的一座千米以上大桥。为英德大桥通车，省报曾以【北江长虹】为题作了长篇报道，人民日报也在当年5月17日在第四版作了报道。

　　因为大桥的通车，县城北江两岸连成一片，汽车站很快开通了“火车站-英城”的公交车。从那以后，英德（人民）大桥就像它的建设者一样，无怨无悔服务英德人民，直至不堪重负。

　　50年过去，当年建桥轰轰烈烈的场面，全县人民的无私贡献，都早已在历史岁月中沉寂。现在所能见到的，只有一串冰冷的数字——192万元（包括1万吨水泥，1000多吨钢筋），还有那肃杀的词语——特殊的年代，腥风血雨。。。这座大桥到底是什么时候开始建？是怎样建起来的？建桥的投入只有192万吗？回答是否定的。

　　下面将从几个方面，揭秘当年恢弘的建桥历史。

　　一，建桥的起始时间——从一个钥匙圈说起

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2021-4-30 22:24

sirenqiye

占楼待续


2021-5-1 12:10 补充内容：
在这里发不了。

提示：本帖最后由 sirenqiye 于 2021-5-1 12:10 做过手脚，嘿嘿...

sirenqiye

纪念英德大桥通车五十周年！

sirenqiye

回复 3楼（银牌） PID号:10205200 往事如风 的帖子

　　刚才，就在刚才，已经发不出来了。

sirenqiye

一，动工时间——1968年11月从一个钥匙圈说起。这一个变了形的铁质钥匙圈，已经连续用了将近53年，一批又一批的钥匙，换了又换，唯有这个匙圈一直在用，因为它有着特殊意义——同英德（人民）大桥同在。

　　这个匙圈购买于英德百货公司中山路门市部，时间是1968年11月，当时还配有一条铁质匙链及卡扣，并有一块纸质卡片。卡片上的图画是一片红旗组成的红色，并有一行文字——“全国山河一片红”。1968年10月，全国29个省市（除台湾）相继成立“革命委员会”，“宣告文革结束”，这当时叫“全国山河一片红”。这纸片等于是商标纸。

　　也是这个10月，得知了继续上学无望，此后将踏入社会“闻牛屁股”。“文革”，将整整一代人的上学路阻断，思虑了一段时间之后，一气之下，将家里的课本全部清理，拿去了附城收购站卖掉，只留下一本珠算书和一本物理书，用卖书所得其中的5毛钱，买了这一条钥匙链圈。然后去南门口河边，不时听到人们议论，河边要起大桥了。

　　没过半个月，坝头顶和东岸咀两边响起了“英德大桥指挥部”的高音喇叭广播。英德县革命委员会成立于“全国山河一片红”前夕，也在1968年10月。成立之初，就决心带领全县人民，依靠自己的力量，把英德大桥建起来，11月下旬，大桥就正式动工了。当年的所谓“文化大革命取得决定性胜利”后，除了恢复生产，也就是“抓革命，促生产”以外，最主要的是“迎九大”。大桥指挥部有广播站，还有主要由华侨农场人员组成的“大桥毛泽东思想宣传队”。大桥总指挥部设在坝头顶氨水仓西北侧，为便于指挥，东岸咀也设有指挥部。广播的高音喇叭，每天除了指挥调动人员，指挥调运材料，为建桥人员提神打气以外，就是播放“革命歌曲”。

　　“扩大的八届十二中全会”结束以后，全中国进入了“迎九大”时期。这个时候，英德大桥的广播每天从早上起，指挥部的高音喇叭就开始播放革命歌曲，播得最多的是“满怀激情迎九大”，其他还有学大寨歌曲“敢教日月换新天”，“祝福毛主席万寿无疆”（同名三首，两首同词曲不同，一首在九大以后销声匿迹），拥军歌曲“老房东查铺”，“红军想念毛泽东”，“马儿啊你慢些走”，“见到你们格外亲”，“解放军和咱们是一条心”，以及一批当时兴起的“语录歌”。那段时间在县城大戏院，灯光球场，不时有“英德大桥毛泽东思想宣传队”演出时兴的“忠字舞”，以及自编的建设大桥歌舞节目“满怀激情迎九大”，“桥工想念毛主席”。1969年4月1日至4月24日“九大”期间，大桥宣传队的歌舞节目“满怀激情迎九大”改名为“满怀激情庆九大”。

　　“庆九大”的热劲过后，高音喇叭经常有转播电台的“毛主席著作选学节目”，用记录速度广播。“革命样板戏教唱节目”，教唱的都是京剧，如刘长瑜高玉倩教唱“红灯记”，杨春霞教唱“杜鹃山”，还有教唱“海港”“智取威虎山”选段。

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回复 13楼 PID号:10205633 scauljy 的帖子

　　这个1.20通车100%是错的。

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二，大桥性质——民办公助    其实在北江上建大桥，早在文革前社会上就有传闻，不过，不能建桥的原因除了江面宽阔，史无前例之外，主要说是河底有溶洞。这次县革委刚一成立就将建桥提出，是因为乘了“全国山河一片红以及迎九大”的东风，“边设计边施工干起来再说”充分干出了那个时代特色。人员抽调也很方便，那些首批参战的民兵，就是8月份进城以后，进驻机关单位参加“斗批改”的人员。后来再组织全县24个公社的基干民兵轮番上阵。到了1969年夏天，连在石灰铺石牯塘上山下乡插队落户的部分知青都上了大桥工地。

　　大桥的性质是“民办公助”，民办主要体现在：参加建桥的民兵除了指挥部的伙食补助以外，是不用付工钱的，这些人都由原来的生产队记工分，参加队里的年终分配。其他建桥人员在单位领工资的就更不用付工钱了。总之，是全英德人民在在建大桥！

　　待到1969年秋建桥大会战的时候，别说全县，就是望埠，大站，附城，城镇这四个公社，每个生产队都有任务，而这些任务全部都是义务工！一分钱都不用付出的。“公助”则是当年边建边报，在大规模建桥以后5个月才向省公交革委会韶关地区革委会提交报告，申请“公助”。那个由“民办”申请到“公助”的批复日期，后来竟然当作是大桥开工的日子——“在1969年7月破土动工”，而那个申请得到的“公助”192万元（包括10000吨水泥，1000多吨钢材），则被某些无知者当成了大桥的全部投资，成为了一个官民人等都不理解的笑话。

　　编制于1969年3月的大桥“概算书”

　　

1969.3大桥概算书.jpg (176.18 KB)

2021-5-1 23:04

sirenqiye

建桥图一.jpg (109.01 KB)

2021-5-2 22:39

　　三，全民动员——万众一心建桥人员主要是从全县24个公社抽调的基干民兵，还有几个农场也抽调了人，轮番上建桥工地的人有2650人。

　　当年英德人口56万，其实，曾经参加建桥义务出工的人又何止26万！现在留下有记录的工程总投资只有192万（包括水泥1万吨钢材1千多吨），那最大用量的砂石呢？肯定没有计算！净桥墩基础以及桥面，桥面底下填的大量煤渣，连人行道边的混凝土构件，都是不用一分钱买的小水石，只有桥梁的拦河，部分人行道预制件，才是人工一锤一锤敲打出来的石灰石粒，况且连这些少量的石子也是在账目中完全没有花一分钱的。

　　1969年双夏大忙以后到秋收前，当大桥需要大量沙石的时候，大站到望埠那边的每条山坑，到处是采挖小水石的公社社员。他们餐风宿露在山边坑坝上，锄挖手刨奋战在山坑里。手工捡太慢，就现场砍不用钱买的竹子织粪筛，就是农村筛粪的那种粪筛，效率提高了几倍。到了晚上，到处是一堆堆的篝火，有条件搭茅寮的住在简易茅寮里，大多数人是露宿在树下以及河滩上。快完成任务的生产队起码要一个星期，慢点的要十天半月！大站望埠城镇附城4个公社每个生产队都有任务，而社员们的报酬只有生产队记点工分，现金绝对是一分钱也没有的！而各个生产队记的大量工分，到年底又会拉低年终分配的分值！这真是“羊毛出在羊身上”了！

　　如果现在按照对越自卫反击，凡接到命令参战的，不论有没有上战场都算参战的对比，当年英德56万人，每人每天计工一分钱，英德人民在这两年半中，也已经为大桥建设义务投资了504万元！单单这一项就已经是账目总投资192万的2.6倍多了！还有那些亲历参战以及为建桥牺牲了的烈士呢！

　　这一段沉甸甸的厚重历史付出，绝不是那几片薄薄的嘴唇所能说道得了，那一小串冰冷的数字所能替代得了，更不是几句套用的政治术语所能抹煞得了的！

　　当每次看到记者写的那些建大桥文章，真替他们的无知感到羞愧。

　　

　　就是这种小水石。十几年前，这东东竟然卖到了五毛钱一斤！

sirenqiye

四，无私付出讲贡献，甘洒汗血化长虹     为了早日建成这条北江大桥，全县人民上下一心，鼓干劲，比贡献。当年的一把手吴政委，就不止一次参加建桥劳动，挥汗如雨，为全县人民作出表率。建桥人员都属于基干民兵，有“召之即来，来之能战，战之能胜”的光荣传统。

　　为了保证通航，水下基础时没有围堰，而是每个桥墩独立沉挖。“自力更生，艰苦奋斗，土法上马，”彰显了时代精神。充分挖掘地方潜力，因地制宜，就地取材，土法上马，克服施工中的重重困难。广大建桥民工用当地出产的主要材料，用当地群众比较熟悉的竹木结构搭架方式，在较短的时间内，便将这座桥的十九拱架全部架好，保证了浇筑混凝土工程的顺利进行。他们用土设备，土办法在水深五，六米的急流中准确地下沉井，抢在枯水季节完成了全部水下基础工程。每个桥墩的水下基础，直至每个孔梁之间的预制件，在竹木搭建的排栅上，都是肩挑人抬上去安装的。

　　那年代没有碎石机，当水下基础需要大量沙石的时候，望埠附城大站城镇四个公社全部生产队齐上阵，以人海战术为建设大桥抢时间，争速度，保证了大桥用量最多的砂石供应。指挥部动员了部分干部居民，义务为大桥锤石子，而像公路交通部门的干部职工，都分配有交石子任务。为了完成任务，很多人家是男女老少齐上阵。在整个县城一片叮叮当当的碎石声中，搭建在坝头顶氨水仓西北角的大桥建设总指挥部周围很快堆满了石子。人人奋勇，个个争先，那支大桥宣传队，白天是建桥工，晚上，还不时到大戏院或灯光球场宣传演出，为建设大桥摇旗呐喊。

　　英德经历文革的三年动乱，不说厂矿不能正常开工，就是农村，也有好些生产队处于停工状态。但是当建设英德大桥开始，工农业生产逐步走回正轨以后，全县人民，团结一致，同心同德，无怨无悔地义务投入到大桥建设中。为了大桥的早日建成，有三位建桥人还献出了年轻的生命，在英德的历史中虽然没有留下他们的名字，但他们的无私奉献精神，将永远与大桥同在。而将建设英德大桥那段时间写成“那段腥风血雨的日子”的几位记者，则显得是那么的猥琐与无知，历史的存在，不是可以随便就抹煞得了的！

　　当年的大桥建设总指挥部位置（已填埋）

　　

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2021-5-4 23:29

sirenqiye

　　回复：我印像中是1月20日通车的。当时桥面还没有浇上水泥，只铺垫一层煤渣。当时英德县武装部政委，县革委会主任吴庆贵主持剪彩。我是70年12月1日参加工作的，71年6——7月由单位派出在桥头【西】站岗。桥的东段...

　　原帖由岩前张人于2021-5-422:28发表

　　回复：1971年5.1通车是真实的。那个1.20通车源于下面这张传单式的“喜讯”（见图）。这喜讯当年印刷好其实没有在县城分发，喜讯除了满篇当年的“政治要领”，有几处是失实的，如只花了160多万元，桥长1005米，在1968年4月就决心率领全县人民建大桥等，相信老友你也知道，那年的4月，英德的派别还斗得热火朝天呢！1967年的“7.3”“7.24”布告根本不起作用，只有到了1968年的“7.23布告”以及“8.28命令”，全国才一下子“冷静了”下来，两个月内实现了“全国山河一片红”。

　　关于这个“1.20”通车，本人曾查过当年报纸是没有报道的。记得当年举行通车典礼第二天，报纸曾以“北江长虹”为题作过专题报道，但是在省中山图书馆却找不到那份报纸，只找到了5月17日的【人民日报】报道。

　　对于“5.1”通车，资深网友“吴治安”曾有过详细回忆的帖子，这个可以在“小虫网”找到。

　　还有，本人等五人曾于1971.3.8早上坐2.5吨长湖引水工程水泥车过桥，还要事先联系大桥指挥部同意才能过桥，那时，桥中心偏东处还没有填够煤渣，要停车等了一阵，此事也同其他三人回忆过，有一人已去世，五人中刚好也有两人站过桥头堡。

　　

英德大桥通车喜讯.jpg (221.68 KB)

2021-5-6 16:23

2021-5-7 22:00 补充内容：
资深网友吴治安回忆，发表于2013-4-2614:41|

　　英德人民大桥是1971年5月1日举行通车盛典仪式的。

　　通车仪式当天，阳光普照，天气晴朗，温度宜人；大桥上空气球飘扬，大桥两旁红旗招展，庆典标语横飞，人头涌涌，锣鼓喧天，好一派热闹景象。

　　是日上午，县革命委员会（县政府）组织县城机关单位的干部职工代表、中小学校的高年级学生、各公社的干部职工代表、驻英部队和厂矿场代表，约2000多人，到人民大桥桥面上，依次列队，参加通车仪式。

　　仪式先由有关领导讲话、各战线代表讲话、工农兵代表发言；然后举行车辆通行仪式，通行仪式由参加仪式的上述人员在大桥两旁列队，由特定人员敲锣打鼓，学生则手拿鲜花彩旗，载歌载舞，夹道欢迎“仪式车辆”（由多辆小车、吉普车、解放牌汽车组成的车队）徐徐通过大桥，最后，参加人员跟随仪式车辆绕大桥走一个来回。

　　为增加气氛，整个仪式过程中还燃放了不少鞭炮。

提示：本帖最后由 sirenqiye 于 2021-5-7 22:00 做过手脚，嘿嘿...