未来战士

　　估计国内自然的油车比电车还要多，大家只看一台电车自然，就说不安全，人家车企不是傻的，大家想到的问题，人家团队肯定能想到，

　　还有就是说丰田不说电车垃圾什么的，大家看看丰田现在的电车，日本政府本来就打算35年，全部生产电车，只是日本电车赶不上国产，

　　都用听说来讨论一件事，比如日系车皮薄，车身轻，大家看看10几万车的数据，最轻的基本上都是美系车，再看看什么叫车身轻量化，现在对比国产车，日系车已经没有优势了。未来要不看品牌买BBA，要不国产车，其他品牌毫无竞争力

　　昨天的新闻，丰田车会在一年内推出10台纯电汽车，说氢能源是未来的醒醒吧，看下日本氢能源汽车的销量，再看看氢能源现在车什么成本，什么动力

核动力骑车才是未来。哈哈哈

英德一小虫

此处@转角PU莉莉

KCKSKY

飞行骑车才是未来。哈哈哈

琴笛起笙歌旖

日本自己的能源匮乏电力不足，用日本跟我国比那没可比性。至于氢能源，现阶段安全性完全比不上电车。行走的煤气罐。一台车爆炸整栋楼都没了比电不知道危险多少倍。

江小小小鱼

氢能源汽车专利几乎被日本所垄断，中美与其投入极高的成本陪着日本玩氢能源，还不如另辟蹊径发展纯电动汽车，而且这样一来，中美反而还能够在纯电动汽车领域对日本实现弯道超车，如今倒是日本要陪着中美玩纯电车。 毕竟，全球的市场不在日本，在中国和美国。如果混动技术和氢能源技术掌握在咱们中国手里，我不信特斯拉这样的电动车可以赢得这么容易。以目前的世界格局来看，中国和美国要都铁了心不用某个技术，那就真用不起来。

江小小小鱼

小日子想借氢能源专利收割全球，奈何中美欧洲不陪他玩，搞 个寂寞！

张浩然

现在的年轻人好像不喜欢合资车了~~

兲坣裡的嶶笑

吹咩啫，有錢鍾意用乜就用乜

转角扑莉莉

对于没有充电条件的家庭来说，日系车还是挺香的。丰田的双擎，本田的immd，日产的E炮儿，如果能下探到落地10万内，拿个销冠无压力。但有一点是任何人都改变不了的：日系神话已经结束。日系已经不可能再搞全球收割，不可能再加价。很多人根本不了解日本的优势，在我国，因改革开放这几十年因为大量使用日本产品，导致盲目信仰。其实日本的优势是工匠精神，日本的产品普遍寿命高，稳定，不易坏，但这不代表是技术先进。薄利多销会是日本的出路。日本的缺点也很明显：就是更新慢。跟不上时代的节奏，吃老本。这是小国的特性，综合国力摆在那，冇灾变。