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【【粤语新闻】清远英德对试运营期满的共享电动车实施全面清退-哔哩哔哩】


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sgqjlds

【【粤语新闻】清远英德对试运营期满的共享电动车实施全面清退-哔哩哔哩】

原帖由 bbs268555 于 2026-9-11 17:45 发表

回复：有些人总是说，你们在网上说有什么用？才短短一个多月就起作用了。说明政府还是重视民情民意的，只要讲的有道理，提出解决路径及实施办法。

真正的出路在于（分优先级）：（链接）
1.ZF要建立科学的投放总量评估和动态考核退出机制，投放公司才有压力；
2.企业加大技术投入提升电子围栏精度，建立与服务质量挂钩的运维考核体系；
3.双方共同建立用户违规联合惩戒机制。唯有ZF与企业先尽到各自的责任，市民的“素质”才有被规则引导和约束的基础。

提示：本帖最后由 sgqjlds 于 2026-9-11 18:52 做过手脚，嘿嘿...

我也想戴头盔，但是研究了5分钟也取不出来，这叫我怎么戴！

30888

没有共享电车，一点都不方便

迷你曼妥思

回复 4楼（铜牌） PID号:11265698 30888 的帖子

　　米没够 到位

说实在，广州的电瓶车更多、更乱。

看到视频中共享摩托印有“凤城出行”字样，我们英德可否由“政府主导+国资统筹+市场企业运营”三方合作推出“英城出行”共享电动摩托，既方便市民出行，又可增加本地财政收入和规范共享摩托车管理。

英德一小虫

最多就是个人素质问题，让人家企业怎么整改？

sgqjlds

这个项目运作的本质，是地方管理、企业准入审批、规范运作的合作关系，不是“个人素质”四个字能概括的。
　　
　　问“让企业怎么整改”，官方清退理由就是答案：考核未达标、约谈整改后仍不理想——不是没法改，是没下本钱改。电子围栏漂移、还车折腾几十分钟、明明在框内却报错，这是技术和服务问题，不是用户道德问题；系统反复误判，等于把人逼到随便一扔。企业占用公共空间经营，就该承担蓝牙道钉、高精度定位、动态调度、申诉补偿等成本；城管、交通、卫健、市监也不能只批投放、不管过程。

　　乱停放的真正链条是：系统不准＋车位不足＋考核不严→企业整改不到位→政府监管缺位→用户被夹在中间，行为被扭曲。所以“个人素质论”站不住脚。先把企业和监管责任归位，再谈素质，才公平。