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除非英德是市…吾系清远管的…停清远就没英德的份…清远人有几多人落广州会坐高铁的？汽车25蚊到体育中心地铁口…清远汽车又方便又有轻轨，清远爱高铁落广州有何用…所以停清远少，英德就多点车次！英德少，清远就多 ...
原帖由 258369147 于 2020-7-3 11:57 发表

回复：英德是不是地级市的确对当前发展很有影响，如宏观到政策、政治地位、知名度，具体到财政支配、招商引资自主权、出行旅游、贸易往来等。但你所列举的英德高铁、轻轨停站次数等与清远市相比较的劣势并非完全因英德不是地级市一个原因招致的结果，也不是英德发展的唯一阻力和关键制约。          
       当前英德发展要着重突破的关键难点，如前多个帖子讨论过的：点出返回
      （一）制定正确方向。找到一条适合英德自身特点的正确发展思路，并制定长远规划。
      （二）提高项目质量。构建不拘一格汇聚天下英才，激发人才活力的人才休制发展机制，提升区域可用人才总量和质量，优化人才总体结构，全领域、多学科、多层面发展各项事业，保障相关教育、科技、农业、工业、度假、养老、医养等行业产业项目运行高质量，实现产出总体效益最大化。

       只有这样，英德的发展才有真正的起步，才能纠正方向模糊不清，高质量发展后劲乏力的问题，才进入稳步上升、良性循环的发展轨道，才能避免与发达地区的差距越来越大。
       “等靠要”思想或消极悲观、自悲自叹都改变不了现状，个人唯一办法就是学习，反思，自省，地 区则要摆脱好大喜功心态，正视不足和弱点，发现优势和潜能，创新引才用智机制，确定实施最佳路径，以综合软实力提升为地区可持续发展提供关键支撑。
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