转角扑莉莉

你的观念还停留在10年前吗？一起来看看吧






NO.1日本车上高速飘到X一样。

10年前，这绝对是全国公认的一种观念，就算是车主本人，也不得不承认。
现在，日本车还会飘吗？
其实，不存在的。存在的，都是一些不对等的对比导致的。
在英德，当年花冠卖得最好的时候，很多人不是用桑塔纳去对比，而是总是用帕萨特，
甚至BBA来对比，再加上日本造车理念和德国区别很大，即便日本车是比德国车飘，
但日本车其他方面非常的兼顾，所谓的很飘，仅仅只是感受差了一点而已，
难不成你还怕它翻车？
即便是这样，我觉得大部分英德人还是对此有很大的隔膜。
德国高速公路多，他们更在意车子在高速上的感受。
日本红绿灯小巷多，他们更在意车子在走走停停中的舒适和能耗。
所以造出来的车，确实有很大不同。

总而言之，英德人对于日本车飘这个观念，到现在没什么太大的改变。




NO.2
国产车3年后小问题不断，5年基本散架。

对于10多年前国产车刚大批量投放到市场的时候，这个观念还真的是一个不争的事实。
而造成这个问题的主要原因，一是打价格战所需的廉价零件没合资好，
二是国产车企业保养政策落后，次要原因才是技术的不成熟。
而现在，国产车在市场占有率越来越大，零件与保养的问题都完善了，
基本就不会存在小问题和散架的说法。
但硬实力三大件的对比还是比较明显，国产车不坏，不代表国产车优秀。
合资车三大件所带来的舒适，低能耗，高性能，暂时还是遥遥领先。

综上所诉，我觉得大部分英德人已经对国产车“要经常修”的观念有所改变，
总体技术虽较落后，但开5年没修过的现象已经是常态。
我自己是开国产车的，我最清楚，哈哈。





NO.3
上坡不跟汉兰达，下坡不跟凯美瑞

虽然大家都知道这是一个梗，但出自开不坏的丰田中，这个梗怕是。。。



NO.4
沃尔沃是最安全的车

对于沃尔沃这些花里胡哨的安全功能，我表示沃尔沃骗我大英德老百姓时日不少。
其实经常关注汽车的朋友完全可以感受到，沃尔沃所谓的安全，
根本没有什么实质性的体现。安全功能很多，安全性能却很虚。。。





NO.5
美国车油耗高，长城很吃油，纳智捷油老虎。

如果到现在你还有此观念，那么恭喜你，对了一半。
这三类车中，长城已经撇掉了吃油的头衔，而美国车的油耗，除了凯越有竞争力
其他同价位都油耗偏高，纳智捷。。。就不说了。





NO.6
马自达是国产车

昂克赛拉没出之前，我问过身边的人，有百分之80的女性，和百分之50的男性，
认为马自达是国产车。。。
如果2020年你还有次观念。。。。你还是点小XX吧




NO.7
开宝马，坐奔驰

英德人告诉全世界的人，若是经常开车，就选宝马，若是经常坐后排，
就应当选奔驰。10年前奔驰宝马似乎也没什么竞争对手。
不过现在，同价位同等级，我个人认为还真有对手超越了。
开宝马，也许不如开阿尔法罗密欧！！50:50的造车理念会让你感受什么叫做人车合一。
而开低端的宝马，也许还比不上开马自达。马自达的方向盘细腻程度不比任何车差。

不过对比这两个冷门车，宝马奔驰还是无压力。

Wyfd

柳州五菱！长安之星！

提示：本帖最后由 Wyfd 于 2020-10-29 18:54 做过手脚，嘿嘿...

Wyfd

看钱包买车！有钱谁不想买好的车，谁不知道欧美日韩的车好过国产的？

Wyfd

国产车在那10年里都进步很大了，毕竟国产的汽车工业发展的比较慢，我们也希望国产车在今后品质+性能方面越做越好。加油！✊

天桥底下说书

车重轻的不可避免会飘，高数上的横风区，大货车旁高速略过会有感觉。车这东西是消耗品，丰俭由人，贵有贵的道理

往事如风

不出事故才是最好的车。其他算个毛

快乐就好

人民需要什么，我们就做什么

小虫网一胖子

遇见满载大货车，沃尔沃瞬间变废铁

younggun5451

20年前我家就有4个轮子了，嘉陵摩托2个轮，单车2个轮。

转角扑莉莉

遇见满载大货车，沃尔沃瞬间变废铁
原帖由 小虫网一胖子 于 2020-10-30 06:33 发表

回复：我与兄台所见略同，哈哈！