转角扑莉莉

　　在我国，电动车对整个燃油车市场造成了一定的冲击，而如果仔细查看每月的销量，会发现，对日系品牌的冲击，比德系大太多。

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2023-10-30 22:09

　　为何德系品牌伤害小，个人觉得主要原因有两点：

　　①德系坚持以机械素质为生产力，以高速场景整车的稳定为卖点，这是电动车无法超越的一道鸿沟。

　　②德系的品牌溢价比日系高，对于在乎品牌的消费者来说，国产电动车暂时还是难以入眼。

　　反而许多老日系车主，在换车的时候选择了更为省钱省心的国产电动车。

　　为何电动车对日系伤害大？

　　①日系车省油省钱，电动车更省。

　　②日系车行驶质感平顺丝滑无顿挫，电动车更丝滑。

　　③日系车安静，电动车更安静。

　　④日系车自吸前段加速很猛，电动车更猛。

　　⑤日系车稳定性极好，保养简单便宜，

　　电动车无变速箱发动机，稳定性更佳，保养更简单更便宜，只是检查。

　　⑥日系车保值率高，但电动车能省出一台车的钱。

　　总结：电动车的先天属性，刚好直逼日系车赖以生存的优点，却无法冲击德系两大卖点。

　　但日系凭借如此多的优点，还是占据了市场大部分的份额。

　　最后，2024年，你会选择德系？还是日系？还是国产电车？

gogobook

丰田到现在还不看好电动车呢。

阳光宅男

丰田章男昨天还说，电车是耻辱，日本绝对不搞

琴笛起笙歌旖

以前国产车还没发展起来  日系车就是发动机好  省油  现在国产车起来了小日本还在吃老本：内饰丑出天际，全车吸能致死率遥遥领先。傻子才买日系车

琴笛起笙歌旖

小日本自己那个岛能源匮乏电力不足，搞不起电车，才说电车咋咋咋。老本快吃完了。

vivii

为了卖电车，把油价涨到8块

琴笛起笙歌旖

现在油价贵死让人去买电车，现在电价还没算上养路费，只是摊在油费上了。羊毛出在羊身上，到时候电费一摊，用车成本直接起飞

18520900051

选什么车，看到时有多少钱咯没准要买两轮了

ysxxxxx

什么时候高速路上电车比油车多了,那才会买电车

秋沙

电车只是过度产品 氢能才是新能源，环保型能源，人家国外的油便宜的一批。你的电动车对整个燃油车市场（也仅仅是中国市场）有优势