1971年5月1日，英德大桥通车，主流报纸曾以【北江长虹】为题报道了这一盛事。
2002年12月30日，第二道北江长虹浈阳桥通车，免费三日，但那些载重长龙车却还走旧桥，不错过最后的机会。
第三道北江长虹没有举行大型通车典礼，没有人记住它在何时通车。
这里要说的是英德第四道北江长虹——四桥。四桥坐落于离老城10公里处，向东穿过太阳岛（90年代初期的大热门）南端，飞架东西，向东新修公路接驳英佛公路，向西架在宝晶宫——碧落洞一线最南端山腰，沿老公路飞向高铁站。
1971年5月1日，英德大桥通车，主流报纸曾以【北江长虹】为题报道了这一盛事。
2002年12月30日，第二道北江长虹浈阳桥通车，免费三日，但那些载重长龙车却还走旧桥，不错过最后的机会。
第三道北江长虹没有举行大型通车典礼，没有人记住它在何时通车。
这里要说的是英德第四道北江长虹——四桥。四桥坐落于离老城10公里处，向东穿过太阳岛（90年代初期的大热门）南端，飞架东西，向东新修公路接驳英佛公路，向西架在宝晶宫——碧落洞一线最南端山腰，将沿扩建的老公路飞向高铁站。
四道北江长虹各有特色：一桥除桥墩，拱梁是现浇，其他大多是预制件，架设好后，桥体填埋煤渣，然后铺设桥面。人行道采用预制次梁架在预应力主梁上，在次梁间架设水泥预制板铺设水泥沙；二桥除桥墩现浇，两端以箱式预应力梁架设，再铺设桥面，主桥由中心墩向两边现浇合拢。二桥没有专设人行道。三桥是双桥设计，也是预应力箱梁架设，斜拉索主墩向两头现浇合拢。三桥人行道同主桥一起现浇。四桥则全部桥墩浇筑完成后，各个桥墩向两边现浇延伸，最后在两桥墩中间合拢，采用的是像二桥中心墩向两头延伸现浇的方法。
1，四桥穿过太阳岛南端
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2，从右边望去，全线多数已经开始浇捣桥面主体
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3，双桥联袂
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4，施工栈桥及两排桥墩
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5，从右边往东望，可见东岸桥墩
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6，现浇施工
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7，图中远山是石狗山，图左那山下是原来的龙头墟
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8，宝晶宫——碧落洞一线最南端山头，大桥将架设在打石处
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