希望未来

　　作为粤港澳大湾区北端的枢纽城市，清远近年来以“三铁工程”（南部通地铁、中部通郊铁、北部通高铁）为核心战略，全力破解交通短板，加速融入“轨道上的大湾区”。这一工程不仅是清远落实国家交通强国战略的实践，更是推动广清一体化、实现区域协调发展的重要抓手。  

　　南部通地铁：广清城际构建“半小时生活圈”  广清城际是“三铁工程”中推进最快的项目。其北延线（清城至省职教城段）自2020年动工以来，桥梁桩基施工已完成90%，并引入千吨级架桥机提升效率，计划2024年建成通车。未来，广清城际将与广花城际联络线无缝衔接，实现清远市区至广州天河45分钟直达，并接入广州地铁18号线、24号线等网络，形成“一张票、一张网、一串城”的公交化运营格局。此外，广州白云站预留的广清城际通道，将进一步缩短清远与广州核心区的时空距离，助力南部地区融入“广佛半小时通勤圈”。  中部通郊铁：激活京广铁路历史资源  依托粤汉铁路（现京广铁路）的历史积淀，清远推动京广铁路市域（郊）化改造，目标是实现“中部通郊铁”。目前，清远境内京广铁路段共设9座车站，但仅有源潭、英德两站办理客运业务。通过优化停靠车次、升级站点设施，清远计划将中部地区纳入“广州1小时通勤圈”，并探索开行高峰时段“点对点”列车，提升通勤效率。这一举措不仅盘活了既有铁路资源，也为中部城镇群与珠三角的产业协同提供了低成本交通支撑。  北部通高铁：广清永高铁打通“成渝-大湾区”新动脉  广清永高铁是“三铁工程”中战略意义最深远的一环。这条设计时速350公里的高铁，自广州北站向北延伸，经清远清城、英德、阳山等地，串联湘西南与珠三角，被列入《国家“十四五”铁路发展规划》。项目总投资586亿元，计划2025年启动建设，建成后将结束清远北部连州、连山等少数民族地区无高铁的历史，并成为成渝经济圈对接大湾区的快速通道。清远自2016年起联合湘粤两省人大代表持续呼吁，终使这一“高铁梦”步入现实，预计将带动沿线生态旅游、特色农业等产业发展，推动区域经济从“输血”向“造血”转型。  

　　从交通突围到全域升级  “三铁工程”不仅是交通网络的革新，更将重塑清远的发展格局：  经济融合：南部地铁网强化广清产业协同，中部郊铁激活传统工业带，北部高铁打通资源外输通道，形成“南融、中联、北拓”的立体发展轴。  民生改善：45分钟直达广州核心区、1小时通勤圈覆盖中部城镇、北部高铁站填补空白，大幅提升居民出行便利性。  生态价值转化：依托轨道交通，清远北部生态资源可高效对接大湾区消费市场，推动“绿水青山”向“金山银山”转化。  从“轨道上的广清”到“大湾区北部门户”  随着“三铁工程”的推进，清远正从“湾区后花园”向“枢纽型城市”跃升。下一步，需加快广清城际公交化运营落地、推动广清永高铁实质性开工，并探索磁浮旅游专线等创新交通模式。通过轨道交通与产业、生态的深度联动，清远有望成为大湾区辐射内陆的“桥头堡”，书写“交通补短、清远不远”的新篇章。