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应积极争取将广清重高铁经过英德并设站
看规划草案,广清重高铁只是从英德擦边而过,北上经过阳山和连州,然后进入湖南到重庆。英德有110多万人口,如果广清重高铁能经过英德市区西边并设站,将大大方便英德人去往湖南西部及川渝。

看规划图广清重高铁是从清远直达阳山,从英德擦边而过,线路虽直但方便不到英德百万人口,如果将广清重高铁争取经过英德在京广高铁英德西站并站,然后折向阳山,这样虽然线路弯了些,但方便了一百多万英德人。

参考京九高铁赣深段和平县至河源市区段,为了方便龙川县,不得不拐个大弯经过龙川,并设立龙川西站。还有京九高铁昌赣段,也是为了方便兴国县,不得不拐个大弯经过并设站,京九高铁是设计时速350公里级别的高铁,说明高铁只要能方便人们是能拐弯的!

如果实在不得经过市区嫌线路太弯,那么可尽量经过浛洸并设站也比较理想,可方便英德西部的人民。在九龙镇设站,只是方便少数人!
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