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英德有130多万人口，广清怀高铁能经过英德并设站，将大大方便英德人去往湖南西部及川渝。
        看规划图广清怀高铁是从清远直达阳山，中间并无县市，即是清远至阳山之间不会设高铁站，线路虽直但方便不到英德，如果将广清怀高铁争取经过英德在京广高铁英德西站并站，然后折向阳山，这样虽然线路弯了些，但方便了一百多万英德人。以前武广高铁原设计清远不设站，广韶之间只设英德站，结果清远一争取就设立清远站，撤销英德站。通车一段时间后，又重新设立英德站，并在客源方面胜过清远站。

　　再看京九高铁赣深段和平县至河源市区段，为了京九铁路的龙川枢纽站，不得不拐个大弯经过龙川，并设立龙川西站。还有京九高铁昌赣段，也是为了方便兴国县，不得不拐个大弯经过并设站，京九高铁是设计时速350公里级别的高铁都可以拐到龙川，较为低速的广清怀，更应该将英德这个广东最大的县市串联起来。