转角扑莉莉

插电混动，送绿牌，免购置税，加油跑3.8L百公里，
充电跑续航55公里和120公里两个版本，
百公里加速7.9秒和7.3秒两个版本，
混动一箱油跑1200多公里，
装配永不起火的刀片电池等等。

这震精程度射我一脸，下个目标就卖车加钱买它！
幸亏几年前买了便宜地下车位，可以搞个充电桩，有点爽。

转角扑莉莉

回复 2楼（金牌） PID号:10148034 什么啊 的帖子

　　挺香，只是按道理卡罗拉双擎应该更香，这样一来，我认为卡罗拉是良好口碑加市场铺得开，即便H6口碑一般，只要市场敢铺大，销量还是很香的。

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回复 6楼（木牌） PID号:10148175 砖家 的帖子

　　人是会进步的嘛 ，根据比亚迪的尿性，搞噱头的，一般都实现了，避而不谈的，一般都有一些隐患。像第一代秦，噱头5.9S，实现了，结果那糟糕的底盘和馈电油耗毒死一批小白鼠。至于DTC变速箱，那是垃圾中的垃圾，直接让小白鼠灰飞烟灭。

而这一代秦，油耗是噱头，扬言颠覆燃油车，最坏的预测是差于雷凌双擎，CVT变速箱拯救小白鼠，底盘由奔驰佬设计应该不会太糟糕，其他避而不谈的，经过我长年鸡蛋挑骨头，认为120公里版本的电池，换电池可能贵。

不过吧，最终兴趣还是教训了理智，我想买喜欢的车，不是任劳任怨的交通工具。

转角扑莉莉

回复 4楼（铜牌） PID号:10148067 0067 的帖子

　　香，昨天刚看了一个视频，一姑娘驾驶长安车环游了两三个州，途径128000公里，牛逼。

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回复 5楼（铁牌） PID号:10148116 lujan998 的帖子

　　先听着吧老表，能接近雷凌双擎我都想去拜拜王传福祖宗。

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回复 14楼 PID号:10159378 iwsh 的帖子

　　各有所爱，我只是觉得秦PLUS和雷凌双擎在各方面差不多的情况下，秦PLUS多出可充电，多出2.0T的加速，还多出绿牌，价格也便宜一点点。唯一劣势可能是插混技术复杂，后期维护可能没那么省心。而且保值率应该也会差一点，虽然不确定。

转角扑莉莉

15楼，秦PLUS是馈电百公里油耗3.8，你那个是减去纯电里程后的油耗，天差地别！

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回复 19楼 PID号:10160830 wei4099 的帖子

　　然并卵，出省有顾虑

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回复 22楼 PID号:10161438 iwsh 的帖子

　　新车上市，急不来的，建议深圳提车，最起码也要清远提，英德巨坑。

不过10万出头，也没什么好纠结的，觉得差不多，符合时间段，就买。

转角扑莉莉

回复 27楼 PID号:10163972 wei4099 的帖子

　　所以我说有顾虑，不是说去不了。英德去湛江，你试试有没有顾虑，就不说英德去西藏了。纯电的梗，不用再论。