sgqjlds

*4楼（铜牌）* 发表于 15 分钟前
建了再吹！想当年说有沙口站一样，结果连英德站也没，过了几年才慢慢有英德西站，车次也越来越少……
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回复：一个项目完成通常经过调研规划、立项申请，项目建设实施、项目建成运营几个关键环节。高铁项目的站点前期规划通常会根据地区人口总数和经济贸易指标等数据做一个前瞻性预设，但项目建设实施中，特别是建成运行则可能根据当时的实际情况做变更和调整。如果实际客流（或货流）长期远低于规划论证的预测客流量，经运营方综合成本的考虑，极可能会做出取消和暂停规划站点的决定。导致如题所说的实际站点与计划站点不同的情况。一句话，没有相对稳定的客流量、货流量，规划站点肯定难以落实为实际站点。

      为什么英德作为资源丰富的人口大市（县级），面积大市（县级），可每次遇上高速公路、高铁等项目的规划或计划站点到项目建成运营时总是落空呢？我想规划站点频繁落空这一现象，绝对不是相关部门攻关不力，主要还是反映了地区经济社会发展水平不高这一根本现实。应该清醒认识我们英德虽然拥有相对大的行政辖区面积，也有相对大的人口基数，但人口素质普遍相对不高，导致英德当前还是以传统产业为主，.....，经济效益普遍不高，加上落后地区习惯性实行的偏硬轻软，重经济成果轻社会机制变革创新的失衡发展模式，英德的发展也难以摆脱同其它落后地区一样....现实困境。人口数量转化为人口红利....，英德也一样，水平质量不高，生态发展压力更大了，传统的人才引进和人才使用办法在欠发达地区已经被证实行不通，显然也不可能帮助英德实现社会经济发展的逆转和突破，必须在人才引进和培养这一关键领域实施创新，......以....培养提升机制，.....项目...产业升级带动人才、资金和技术英德大地流通，....

       面对现实抱怨是没有用的，兄弟姐妹们还是要相信科学，掌握方法，遵循规范，找到破解难题的办法。以理论成果梳理和转化为手段，形成科学有效指导思想，确立有利于大英德的区域协调发展战略思路，发挥政府引导和社会参与的积极作用，畅顺优质资源要素流通渠道，激活本土人力资源，在具体项目构建和实施中落实引进和培养机制，依托项目建设和研究盘活本土人力资源，激活人才创新价值，提升地区人才总量和质量，优化人才结构，有力推动地区经济社会高质量发展。

       如此，形成了以人才引进培养有机结合为抓手和主轴，创新有效的区域一体化人才发展体制机制，以科学规范为原则全域攻关和破解当前各类难题难点，有序推进重要工作，落实重点项目建设，把人力资源创新价值与创新优势转化为欠发达地区实现高质量创新发展的宝贵动力和取之不尽的源泉，这样英德创新发展的突破口形成了，着力重点就找到。

      为了便于朋友们理解，附件再次上传人才柔性引进和培养的主要研究成果文本，欢迎下载交流！
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2020-8-11 12:27 补充内容：

[讨论] 途经英德的第二条高铁线！你担心没有英德站点的理由是什么？（点击直连）有兴趣的朋友请各抒己见，发表观点！

提示：本帖最后由 sgqjlds 于 2020-8-11 12:27 做过手脚，嘿嘿...

sgqjlds

英德是发展不起来的，
原帖由 875401496 于 2020-8-11 13:58 发表

回复：您这一句话代表多少英德人的心声？也太悲观了吧？浏览过近、前期帖子，看得出还是很多人关心英德山区的发展，虽然大家观察视角不同，探讨手段和习惯上各有特点，提出不同的发展思路和方向，各有侧重，各有切入和具体抓手，有的还给出实施路途，虽然系统性和完整性有待提升，有待展露，但都表现出积极的心态，顽强的意志，或者充满期望。
        这样吧，如果你看过[讨论] 途经英德的第二条高铁线！你担心没有英德站点的理由是什么？（点击跳转）这个贴子后，对于英德的发展难题还是找不到一个大体清淅的解决思路，那您再给英德未来发展与前景慎重地下是一个结论吧，好不好？

提示：本帖最后由 sgqjlds 于 2020-8-11 19:27 做过手脚，嘿嘿...

sgqjlds

@yingdeshakou001 经过英德并不能直接带动英德经济社会发展，美啥？美在照片里？

sgqjlds

交通带动经济，不过归根到底靠英德自己发展
原帖由 a263377135 于 2020-8-18 11:30 发表

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回复：交通不仅仅在于直接带动经济，在互联网不普及，网络交互技术不发达的时代，交通工具有着一个很传统、很基本、很重要的功能，那就是促进人的流通，便于不同地区人们的交流，作面对面的观点探讨，促进思想观念的更新，达成共识，甚至形成具体的合作。时至今日，依赖交通达成交流，以交通促成合作这一功能仍未消失和退化。
      很显然，当一定区域范围内人们的思想交流了，活跃起来了，就会激活当地更大的信息需求，这时，人们必然会通过比汽车、高铁等更加便捷的互联网渠道，在丰富、充沛、多元的海量数据中挖掘、判定并筛选有用的信息。有价值的信息必定催化人们的创新梦想，激励人们的创新欲望，持续支撑人们从事各种商业价值高商贸活动，从事各种技术现实复杂的创业项目实践，还可以帮助本土新锐与外界技术人才达成合作意向，以优势互补形成优质的专业创新创业项目。
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      本土精英与外界高水平专家人才构建最佳利益相关团队，必须带来高质量、高产出和高回报的项目效益，那么，以人才流，高效配置带动技术流和资金流在英德大地畅顺流通的主线就确定下来了，，，。
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      因此，可以说英德大地要实现创新发展的天时、地势、人和三个要素中，人和是最关键，最重要的一个因素，它是决定天时和地利能否产生实际效果的先决条件，也是....决定性因素。人和的问题即是人才难题，解决了人才问题，就解决社会经济高质量发展问题。显然，过高地把某地经济社会的起步和发展壮大，寄希望于某条高铁线路在该地区的设站，是不客观，也是不切合实际的。英德的发展在于人，在于人口素质的提高，在于人才发展体制机制的创新，在于外界优质资源要素与本土资源禀赋的最佳结合，在于区域人才结构调整优化，及人才质量和总量与经济社会发展需求的动态匹配....
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提示：本帖最后由 sgqjlds 于 2020-8-20 23:25 做过手脚，嘿嘿...