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我也支持直接步行街多几条,不然那叫逛街

市区道路规划吧,应该外围大道行车连贯起来,并且建立停车位或者停车楼层与相接内围的公交车站与人交接道,内围车道只允许公交车与摩托和电动车、警察、救护车、消防车、洒水车不限制时间,至于垃圾车也只允许晚上1-早上7点行驶内围车道,至于装载货物等的车只对时间性开放,比喻晚上3点至早晨6点,才可以进入市区内围装货卸货行驶,这样改造,永远没有塞车,条条大路通顺,城市里面人人的轿车可以选择外围车道停车,不选择也可以在规定时间段落开车回车库或者出车,这样既改变市区环境污染度,又改变交通,还做到安全性高,人不懒惰的,还可以散步运动回家,懒惰点的可以坐坐公交浏览,不坐就在规定的时间才开车回自家车库,市区内围一个固定的停车位都不要,全在外围建立,这样不单创新,还先进,还环保,何来什么交通不安全,交通堵塞等等问题呢?
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