兴怡天空店

未来纯电车是主流，但不是现在，还处于摸索前进的路上
原帖由 KCKSKY 于 2020-9-23 19:56 发表

回复：至于合不合适··看自己用车··年公里数达到3W公里的绝对合适·······一年就几千到1万公里的··电池是放坏的·不是用坏的············

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回复 6楼（木牌） PID号:10010071 兴怡天空店 的帖子

　　如果每天都开，虽然里程很短，但是这种情况“放坏”基本忽略不计吧
原帖由 转角扑莉莉 于 2020-9-24 09:37 发表

回复：我意思是··一般质保5年·但是你使用里程太少···变得没任何性价比·····但是5年后···你更换电池的成本太重········二手出也没任何性价比可言········所以说·电池放坏的差不多······但是燃油车··正常日行10-20公里··可以说·只要你不嫌弃车辆过时·10几年都还是一样杠杠的《合资车来说》新能源·无非目的就是省钱····但是因为使用公里数太少···那么就变的费用更贵·······

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回复 23楼 PID号:10010710 兴怡天空店 的帖子

　　好一句新能源无非就是省钱！！我突然间感叹，特斯拉是救了中国新能源车市啊，并非阻碍！！！
原帖由 转角扑莉莉 于 2020-9-24 15:02 发表

回复：特拉斯那些是玩感觉的··并非钱问题···所以根本不能用那个价格的车来定义省钱问题······但是大部分人选择纯电无非就是看油费那里省钱而已···这是大部分人的想法和选择···大城市是为啦上牌······这个才是大众购买的原因和观点······所以日常公里数不多的··买新能源没任何意义·········新能源车··用的公里数越多··越超值····相反之·········

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你们不知道电动汽车的铁片有多薄，撞车了就没命。还有充一次电要多少电费，电动车充一次电都要1度电。
原帖由 发烧友 于 2020-9-25 20:55 发表

回复：一天跑200多公里的滴滴专用车··上车开冷气····一天电费大概10元左右··这项充电费用是国家补贴的··好像2毛多一度·专用电表·····传祺某型号··下地16万左右··营运证全部搞好··电池质保5年50万公里·好像是不低于300公里续航·········专职滴滴·一个月省的油钱起码3000左右····所以说·新能源必须看什么人用·······

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有年清明试过在靠近石灰铺两三公里地方塞了六个小时。纯电动车？纯属添乱。别闹好吗
原帖由 砖家 于 2020-9-26 16:20 发表

回复：一天踩12小时的滴滴··全程不关冷气···电池用量50%左右剩余········