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应积极争取将广清重高铁经过英德并设站
看规划草案,广清重高铁只是从英德擦边而过,北上经过阳山和连州,然后进入湖南到重庆。英德有110多万人口,如果广清重高铁能经过英德市区西边并设站,将大大方便英德人去往湖南西部及川渝。

看规划图广清重高铁是从清远直达阳山,从英德擦边而过,线路虽直但方便不到英德百万人口,如果将广清重高铁争取经过英德在京广高铁英德西站并站,然后折向阳山,这样虽然线路弯了些,但方便了一百多万英德人。

参考京九高铁赣深段和平县至河源市区段,为了方便龙川县,不得不拐个大弯经过龙川,并设立龙川西站。还有京九高铁昌赣段,也是为了方便兴国县,不得不拐个大弯经过并设站,京九高铁是设计时速350公里级别的高铁,说明高铁只要能方便人们是能拐弯的!

如果实在不得经过市区嫌线路太弯,那么可尽量经过浛洸并设站也比较理想,可方便英德西部的人民。在九龙镇设站,只是方便少数人!
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还100万人口,县城才十多万而已,且是县建制,级别不高,人口不多,经济落后,广铁都在缩减英德西的班次证明什么?还设站呢,如果这都可以设站凭什么沿途的县市不设?其他县市居民一样有诉求,自我出发太严重,还有龙川铁路是首要出行方式,和韶关有点类似,需求是比较大的,而且还有个广东数一数二规模的机务段
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缺乏软实力支撑,内生动力必偏弱,如此本域所谓投资建设都因主体地位不清晰不明朗、而导致项目目标主导权丧失,项目建设质量无保障,项目效益本地化低下,甚至极可能沦为本地资源、资金外流的渠道。
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经过浛洸镇
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通城轨上来,天天空车跑吗?造价多高知道吗?你是决策者会考虑吗?都是以自己为中心的
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回复 17楼 PID号:9973542 兴怡天空店 的帖子

  我想说的是出门可以多个选择,规划的东西它没有就没有,湾过来又要牵扯到很多东西,最起码的就是土地问题 。你们个个是小孩子吗。
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城轨从清远延伸到英德会更有利
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英德西站都难发展壮大,九龙或含光可能不会设
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人家兴国县是国家级的革命老区,又出了那么多当将军(含开国将军)当大官的……,昌赣高铁不绕行过去可以吗??
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@兴怡天空店   你没看最后那段??😎
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