sirenqiye

这个展览要摆到何年何月？

     让我们记住这一天——2020年7月24日，一辆崭新的吊车“倒退”上坡，竟然卡在了旧桥引桥第一拱西侧的人行道预制板下。每天，过往人，又或者听说的，都来看一看，“有点像看展览”。
     7月是最热的时候，连蒸带晒，某新车都已经渐渐改变了颜色。。。终于，在25天后，那某车没有了踪影，不再碍眼，这里只留下了比卡住某车时更大的伤害。
     今天，是2020年10月13日，离旧桥引桥卡住某车已经过去了82天，那旧桥引桥伤情依然故我，岿然不动。
     这不，忽然间就想起了今年的疫情，这想起疫情就想起来2020 年1月23日的武汉封城。。。
     武汉封城时，曾经预想过百日后（5.1）解封。却不曾想到，在4月8日，武汉就解封了！
     从武汉封城到解封，一共只用了76天，这恐怕使世界上绝大多数人“跌了眼镜”！
     又回过头来，这旧桥引桥被撞，被封，多数人保守估计一个月能修复通行了吧？
     结果，多数人跌了眼镜，光要拉出那辆新吊车也用了25天呀！
     那辆车拉出来以后，这里的情景就成为了“常态”。。。
     这又回过头来看疫情了，只要世界上感染的人数不到“负数”直至为零，应对疫情的措施就仍然要持
常态。
     不过，这旧桥头的“常态”，有关部门有了“应对措施”了吗？这个展览要摆到何年何月？

试试在清远，几天就能搞好

baiohj

搞英州大道，杨万里无车大道，迎宾大道舍的，这老古桥搞成怎样也是以前人民建

sirenqiye

拖吧，估计明年年底有希望
原帖由 张浩然 于 2020-10-26 11:26 发表

回复：这两天修复了。

通车时间纳入十四五规划

sirenqiye

这个修复工程大不大？要先了解一下旧桥人行道的结构。
这人行道的结构是这样的：主梁，次梁，以及架设在两条次梁之间的水泥板都是预制件，只有行人道面上那层才是现浇混凝土；
主梁垂直于桥的走向架设在桥梁上，在主梁端部现浇立柱作为桥梁拦河立柱；
两条次梁架设在两条主梁之间，每件钢筋混凝土预制板架设在两条次梁之间；
最后在预制板上面铺设混凝土找平，并在上面打印菱形花格作为分格装饰。
人行道与主桥之间的路基混凝土构件只起到遮挡次梁及水泥板头的作用。

现在看来，撞坏的主要是小部分拦河，三条外侧次梁主要是移位其中两条之间严重移位，一条次梁端部有裂缝。


2021-1-23 20:10 补充内容：
果不其然。其实这次撞坏的只是人行道小部分，要修复并非是什么大工程，这同主桥被撞根本是两码事，就看想不想快点修复了。很可能这次修复还是托了整个市区大部分路灯更换工程的福。从7月24日起，到今天足足半年了，现在也基本修复，其实这次修复也就是两三天的小修补，只不过最大的表面功夫是那一段十多米的拦河，因为要全段打掉，重新浇捣。

提示：本帖最后由 sirenqiye 于 2021-1-23 20:10 做过手脚，嘿嘿...

HDA

工程大，不好搞。估计时间久了就是ZF买单了。

那些柱子开裂不是正常的吗？我们学校公立的，某楼梯某墙缝比这些大个窟窿，用铁皮钉一钉遮挡下，就万事大吉了。

sirenqiye

现状

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2020-11-19 22:42

提示：本帖最后由 sirenqiye 于 2020-11-19 22:44 做过手脚，嘿嘿...

快乐就好

这个事故牵连着太多相关部门，不是那么容易能处理好的。上报，定责，审批，评估，赔偿，招标，修复或加固，审批……一大堆