zheng12190014

　　1.市区小车车主乱停乱放，把小车停在道路两旁的人行到上，又或者是历史遗留的施工建设围蔽建筑物侵占了人行道（这里是交通管理部门的职责），让行人无路可走。部分汽车为省停车费，或时间，自己物业小区有车位不停，专门停道路免费车位。或者是市区老旧住宅的街头巷尾，单向车道，造成堵塞。

　　2.交通部门把市区大部分非机动车道、绿化带、半条人行道改造成停车位，让非机动车行驶在机动车道上，与机动车争道，如学生放学骑自行车，市区多数学生几乎都是走在机动车道上。行人又由于里边的商贩占道经营（这里属城管职责），也有部分路段迫不得已行走在机动车道上。又有摩托，电动车违停违载等问题。

　　3.交警部门为方便车辆转向，在市区大部分红绿灯位置或斑马线旁设置转向路口，方便了车辆，却苦了行人，斑马线上亮起了绿灯却要与车争路。到底是给自行车、电动车、摩托车、小汽车走斑马线还是行人走的。

　　4.人民群众的交通意识还是很单薄，虽然市区志愿者进行交通管制，但法制宣传不是很到位。整治意见：1.联合多个部门全市进行统一的停车位整治规划和车位登记，包括老旧小区和民房巷道，深入整改，划分，合理利用资源。清理僵尸车和排查黑车，非法车位。

　　2.多印刷交通宣传单和拍摄宣传视频，与交通事故案例结合最好，毕竟如果出事情的是自己，老百姓就会上心。交警、医院、法院、电视台四方配合拍摄。

　　3.建立交通违法违规举报奖励制度，可参照全国各地一线城市交警的鼓励举报交通违法行为举报奖励制度。

　　以上纯属个人吐槽和意见，欢迎大家一起说出来

开拓者

不要把矛头全指向群众，可否改变一下思维方式？近年来，车辆增多的速度非常快，但道路改善了多少呢？人们出车办事，不可能只在路上走，不在路上停吧，没有畅通的道路和足够的停车位，国家造那么多车干什么？我们所有的活动都是为了生活和不断提高生活水平。看那高楼一座座拔地而起，那是因为有利可图；看那道路上蚂蚁般的汽车，行车不畅，停车困难，那是因为修路和建停车场无钱可赚。我们可否把这唯利是图的模式改一改呢？

懂的珍惜

最好的方法就是限购机动车，一户一车

思考人生

停车位是每个城市的难題。有位停，有几个人会乱停。大多数是没位置停，没办法不乱停了。这是ZF的问题

兴怡天空店

难··任何一个城市的闹市区域·或者是城中村地方··都是乱的一谈糊涂的··人车抢道·城中村的乱停乱放·········
除非··强行隔离··就算隔离开·也会想办法挖个洞钻过去·············

三块五花肉

转移城市中心，用脑子而不是屁股规划。