北江七号

好简单的问题，常言道，税收是调节经济的杠杆。路边停车位实行收费管理，市中心停车位加倍收费即可，保证停车难问题立竿见影！

往事如风

你们想错了。如果满大街的空停车位，谁买小区车位。人家收什么税。税点大家明白了没

别当自己是一线城市，小县城还有太多可改造空间，不作为就是不作为

930009927

将建设路地下商场改成地下停车场，这样能增加多少个车位

不知道3楼是什么心态，愤青？现在的人生活水平高了，都想买台车改善下生活水平，就变成了要面子？？广州深圳的公共交通发达不？？堵不堵车？？

人生苦短

楼上的，谁是愤青还不一定呢。其实很多人或者根本需要车，买了车一年看不到三两千甚至一两千公里，就算天天打车，打车的费用都远小于养车的费用，或者你说买车方便啊，那我们来看看世界数一数二发达的国家美国和日本，美国平均每户家庭2台车，为什么呢，因为很多人住在乡村，美国是地广人稀的国家，去上班甚至去个超市买东西都得走很远的地方，没车根本不行。再看看日本，日本是人口密度很大的国家，他们首先需要申请到一个车位，然后交通部门才批准你买车。另外日本人买车就喜欢买微型、小型的车，因为停车方便。不像我们买车就喜欢买部大的，大的显得有面子。

人生苦短

上面笔误，“其实很多人或者根本不需要车”

lj11

应该学习德国日本，无车位不得买车，或者只能买3.4米，0.6排量的微车

兴怡天空店

好简单的问题，常言道，税收是调节经济的杠杆。路边停车位实行收费管理，市中心停车位加倍收费即可，保证停车难问题立竿见影！
原帖由 北江七号 于 2020-6-26 23:20 发表

回复：广州闹市中心·收到15块钱一小时··又如何··停车场门口还不是排长队···········归根结底就是城市的发展跟不上时代的发展··········拥挤的地方越拥挤···市区边缘停车随便停······

兴怡天空店

将建设路地下商场改成地下停车场，这样能增加多少个车位
原帖由 930009927 于 2020-6-27 11:15 发表

回复：听说地下商场投资过亿···还是私人投资·······改为停车场·····试问··这笔钱谁出？收取停车费需要多少年才可以收回来？