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那些说规划收费停车后就是方便市民出行购物消费,以后出来买东西停车的位置就有了。持这种说法的感觉也不一定可行。其实再仔细想想,如果该路段的附近居民住宅小区车位比例不够,他们的车不停该路段的话是没地方可停的,没地方停的话你你要收费也是要停,既然要停了也没解决外面进来的车辆停放问题啊。
  路边划位收费个人感觉还是创收模式粗暴了些,好比以前的绿林好汉拦路盘缠,英德市民的钱袋也没涨得没地方装,大部分还是量入为出,现在出行增加费用,大家的幸福指数是不是又要降低了??
除了投资者与ZF增收,想不出来此举到底有什么好处或对英德的出行有什么帮助。难不成因为收费,大家就减少出行次数?
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回大英德都不敢在市里停留了
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直接把车停去公务员免费的停车场吧,他们没地方停后看看停去哪,停车场不搞几个天天就想着钱,卫生不见那么积极管理,违法的不见那么积极处罚,啧啧啧 真不要脸,也不知道哪个sunzi提出来收费的,真是一人吃饱全家不饿,塞车的时候没见那么积极去疏通,抄牌的时候没见那么积极去巡逻
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我觉得收费好,小区里停一天30块呢,外边一天就15,少一半了
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下次东华开车出来看电影不怕没车位停了,确实为民啊。良心!
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牛逼,这样看是路就要收费,以后巷子都要收费吧?一年五千多个车位能让你赚上千万吧?有本事电动车摩托车也收费,这样就能解决停车难得问题我直播吃屎,该堵车还是会堵车,不过变成了堵车要收费而已,政府也没点能力搞免费大型停车场,一天天想着老百姓得钱包榨干。
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骂声一片,想方设法捞钱,为老百姓做的民生工程或事少之又少,能卖的资源都卖了,卖不了又找其他方法捞钱
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起来不愿做奴棣的人们
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敢在英德街上设桩收费我就敢把它拆了
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现在地方减税,为补这个窟窿一些经济落后地区就在想尽办法搜刮民脂了,这样搞下去损失的还是我们地方居民,本来英德经济发展就不好,工作机会少,收入水平低,物价生活成本还那么高,这是要逼人民造反了
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