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电动车就电动车，打死都不会买

huang12021

你是卖电动车的吧

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听说纯电车辐射，是真的吗？

梦静依兰

关于电动汽车我觉得除非有重大突破不然十年内不会是主流，理由有3，，1电池的不稳定性，用超过两年开始衰减厉害。2.现在主流的续航测试都是在单人匀速的情况下测的，面对市区拥堵的复杂路段续航续航打折，本人亲测高速80——120时速的情况下随着速度的增长电能的损耗几乎成0.5倍数增长，大概是速度越高需要越多的电能去克服风阻吧。3，冬季的续航大打折扣，而且开了一两年的情况下怕电池老化虚电造成不安全，这样的新闻比比皆是，150的续航高速开了几十公里就几乎为零，速度骤减。导致追尾。个人更看好小日本的氢燃料电池汽车，前提是解决制氢的高能耗和运输安全性。电瓶车的话如果是满载能有600公里的续航而且两年内衰减不超过百分之十还是可以考虑的。现在市区电动汽车多很大原因是滴滴和共享汽车的功劳。而且目前国内的电池回收体处理系跟本不完善，现在普及的话造成的环境污染比汽油车更严重

北江老虎

回复 29楼 PID号:10011036 兴怡天空店 的帖子

　　经济帐俺们用车的人会计得实在，卖车的只管往好的说…！

兴怡天空店

回复 23楼 PID号:10010710 兴怡天空店 的帖子

　　好一句新能源无非就是省钱！！我突然间感叹，特斯拉是救了中国新能源车市啊，并非阻碍！！！
原帖由 转角扑莉莉 于 2020-9-24 15:02 发表

回复：特拉斯那些是玩感觉的··并非钱问题···所以根本不能用那个价格的车来定义省钱问题······但是大部分人选择纯电无非就是看油费那里省钱而已···这是大部分人的想法和选择···大城市是为啦上牌······这个才是大众购买的原因和观点······所以日常公里数不多的··买新能源没任何意义·········新能源车··用的公里数越多··越超值····相反之·········

zwg

1、高速上没油了，找好心人错点，高速上没电了，一堆好心人只能看着，借不了呀
2、三四年一过，换个电池比车还要贵，干嘛要纯电动的呀。
3、续航短，越开续航越短，就怕高速上罢工呀。

还是油电混合的好呀！！！

洗脑帖。 说的都是废话

88455160322

楼主应该是电动汽车销售人员

三鹿丶奶粉灬

比亚迪电芯终身保，放心吧