交通不是大问题。政府白送一千万套房出去，条件落户并居住。一切都不是问题

gdydsm

英德经济慢的原因：官员问题，连抓两个教育局长和两个一哥和公安局几个官员，我有钱投资都怕哦，还有就是交通问题，少人力工厂和高科技工厂以及没有公办本科院校

gdydsm

英德经济慢的原因：官员问题，连抓两个教育局长和两个和公安局几个官员被查，我有钱投资都怕哦，还有就是交通问题，少人力工厂和高科技工厂以及没有公办本科院校

gdydsm

导航一般都是慢速的，广州一个半小时不用就到了

一往情深lu

堵车是正常的，人口密集，流动大！

其实能否省内把高速费降低来，本身珠三角就有钱，交通费高速费低，结果从广州到英德收70块以上高速费……来回一趟广州除了时间成本，价格也太高。

sgqjlds

只要一有等靠要的思维倾向，无论政府、集体还是个人就开始外回避公平公开竞争的原则，追求投机取巧之术，内丧失挖掘个体人最大潜能，助长社会拉帮结派，推高人性的好逸恶劳，最终会使地区、经济实体和个人都陷入无竞争力的状态和水平，后果不堪设想。

蓝灵

回复 20楼 PID号:10394848 只因有你LCH 的帖子

　　 说的不错，普通人就需要一个有魄力能改革带人民过上幸福生活的政府

只因有你LCH

用实际行动去等、去靠、去要敢于面对省政府忽视和自身的不足，等、靠、要的思维方式做法总比夸夸其谈流于形式主义强吧！一个地方的发展落后有很多原因，但要敢于面对现实，分析前因后果，把自身的短板补齐，向先进发达城市学习，发挥自身优势，尽可能得到中央省府的支持，这样才有弯道超车的可能。

sgqjlds

回复 20楼 PID号:10394763 只因有你LCH 的帖子

　　 理解你摆的很多历史和事实，也赞同的很多分析，但正是基于对过往诸多事实和理性分析的判断，我们才要彻底摈弃“等靠要”的发展方式和路径依赖，培育自主意识，壮大自主实力，发挥主体能动性，激发基层实体个体的创新创造活力，而这一切的努力必须围绕人才，人才活力潜力的挖掘和运用要遵循一套基本规律的。我们团队正在研究这套规律的基层模式。

       欢迎大家换一个视角，进入一个更具体问题的思考，“英德要实现超越式发展的突破口和切入点是什么？
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