关于学校举办的午托，晚托，怎么看

英德发展

这个午托，晚托，还可以，好过那些什么：爱达APP。

71216187

看各人家庭实际情况吧，我是中午接送不方便，只报了午托，没有报晚托，下午正常接送，暂时感觉还行。

恒企会计学历

哪个小学有呀？

17807638785

中午留校还行，吃个午饭，睡个午觉，下午上课精神会更好

ye1988

刚上一年级，没让小孩进学校午托晚托，而是在校旁边办了托班，虽说费用会比学校贵点，我办的是每月530元日托费，中午也吃得不错，更放心，还能在午托小床上睡觉，开着空调，不至于一整天在学校呆着，并趴着睡。下班六点多去接也不着急，但是有一点，我小孩所在的午托是居民楼改造，安全问题，应急疏散风险比学校高点。

自愿参加，没得好说

学校这个模式完全不行，小孩留校2小时作业完全写不完，本来接的就晚回来还要写到9-10点，完全没必要留校，如果按放学点接回来最多一个小时可以写完，在学校老师不管学生作业基本没写，回来家长还要监督和改正抄写之类的……留校就不必了。

lichuanqi

我没交学校托管，就学校旁边选了一家托管所托管

一、交通问题成为“众矢之的”

新模式推行的第一周，出现了一个家长们都未曾预料到的问题，那便是交通问题。原来家长们认为课后服务推行后，孩子的放学时间和家长的下班时间不再被割裂开，而是可以对接上，这是一件好事。

但是家长们并未考虑到的一点是，孩子们的放学时间正好碰上了交通的堵塞时间。原本晚高峰交通堵塞情况就比较严重，再加上接孩子放学的家长，校门口附近的道路在晚高峰这个点几乎被堵得水泄不通。


家长们堵在路上的时候才开始感慨，原来孩子的放学时间和家长一致竟然会引起交通堵塞的问题。诚然，现在接送孩子放学的家长数量越来越多，以前校门口的这段路就经常会出现堵塞问题。现在孩子们的放学时间延迟了，这个交通堵塞问题就愈发严重了。

二、老师的“吃饭难”问题

“5+2"新模式推行的第一周，笔者留意到，很多一线教师都非常辛苦。他们在一天的高强度工作之后，没时间好好吃晚饭，马上又要加入到课后延时服务中去。很多老师表示，自己到了晚上7、8点才有时间点一份外卖，狼吞虎咽。


老师们在孩子放学后，回到家也已经近8点了。有的老师甚至直接打算留宿在学校，因为他们感觉实在是太辛苦，不想再多花时间在通勤上面。确实，不像企业员工，一般都是早上9点上班，老师们早在7点就在学校准备上课了。


“5+2”新模式在延迟孩子们放学时间的同时，将老师的下班时间也相应延迟了。老师们甚至感觉连好好吃一顿晚饭的时间也没有。这点让老师们有些“心力交瘁”。老师们其实很多也是为人父母，有自己的孩子要接也有自己的家庭需要照料。

三、孩子长时间在校学习，精力不足问题

在“5+2”新模式落实之后，有些学校也出现了孩子的精力不足问题，尤其是低年级段的学生。因为有些学校操场、文体老师资源有限，并非所有学生都能在延时服务期间选择自己想要参加的课程类型。


他们很多只能在教室中由老师陪着自习，一天的学习其实已经让他们产生了疲惫感，课后没机会放松，又要继续加入到自习的行列中去。孩子们的疲惫感就更明显了，新模式推行第一周，许多老师表示，孩子们确实比较疲惫，存在着精力不足的情况。


这种情况在小学高年级以及中学生中不太明显，在小学低年级段学生中较为明显。因为低年级段学生年纪较小，他们的体力和高年级的大哥哥、大姐姐们相比较弱。长时间的学习让他们感觉非常疲惫，他们很想尽快返回到家中休息。

结语：

其实一个新的模式推行期间往往会发现很多种之前未曾预料到的问题，有问题并非代表着这个模式是不科学的，有问题是给新模式提供了完善的契机。第一周的慌乱，无序，是为了后续的有序，统一。相信这些新问题，假日时日，能够得到很好地解决。“5+2"新模式也将发挥出这个模式真正的价值。