thinkpad爱好者

英德为什么发展不起来？交通不便利是重要原因。

来看看英德到珠三角要多长时间。我以导航到各地市政府为例子
英德到广州【约2.2小时】

英德到深圳【约3.8小时】

英德到佛山【约2.6小时】

英德到东莞【约3.5小时】

英德到惠州【约3.8小时】

英德到中山【约3.8小时】

英德到肇庆【约3.5小时】

英德到江门【约4.5小时】

英德到珠海【约4.0小时】

以上为交通不堵塞的情况下。逢年过节交通拥堵各加2小时以上。

更值得注意的是来往费用相当高，起码上千路费、油费。成本那么高什么生意敢往英德开办企业呢？运输成本这么高，这样一来英德的消费怎能不高呢？

提示：本帖最后由 thinkpad爱好者 于 2021-11-1 16:28 做过手脚，嘿嘿...

uuu888

不沿海哪来经济，全世界都一样

sgqjlds

回复 35楼 PID号:10415213 含光建业 的帖子

　　你点到了落后地区发展不起来的关键痛点和致命堵点。但把问题解决的希望寄托在极个别群身上而非一种长效机制运作上，因为这样的不确定因素很多，难以得到稳定可靠的预期结果。

参考：
地方经济社会发展唯长官论、唯官员论还行得通？（点击浏览）

含光建业

英德发展不起来，是执政观念，发展理念的束缚，是政策制约，跟交通关系不大。对标东莞，东莞处于广深中间，东莞先是搞世界工厂，再搞莞式服务产业，再搞高科技，每次转型，都是死里回生，完全是一个打不死的小强，执政者有一股敢于正视当下，只要还有一口气都敢重整棋豉，找到突破口冲锋，走出一条康庄大道，这种敢为天下先的开拓者思维，且又能切合实际的行动，确实值得英德执政者好好学习，总结经验！反观我们大英德，开开会，下下乡，回去就没下文。天天做规划，又没行动，签定再多项目也没有，纸上画饼，不推进，不研究落地方案，心里没有时间表，没有优先级，过渡一下就离英，错失太多发展良机了。就如当前，国家发展乡村振兴，广东又是经济强省，往乡村发展的驱动力空前绝后，英德作为广东地域最大的县，人口多，但是看着我们英德却像没头苍蝇，自己发展缺什么还找不到方向，几年过后，又错失乡村振兴发展红利。

搞笑的是高铁站17:30过后就没公交车回市区了。但运行公交车站却标着4路末班车是20:40

我看这个会影响我3500的工资吗
原帖由 wubingfeng 于 2021-11-8 14:13 发表  

回复：除非是几千年封建皇权鞭挞之下毫无翻身可能的奴隶，或者试图脱离苦海而攀附权贵丧失良心的奴才，现代文明社会没有一个不争取自身合法权益的。

wubingfeng

我看这个会影响我3500的工资吗

送房你还没食够大头菜，不用做啦什么等人家送，连个廉租房你都莫得想，送房要么就未朝到来了要么就别想太多撸起袖子加油干做过合子都滴水日子迟在后面。

送房你还没食够大头菜，不用做啦什么等人家送，连个廉租房你都莫得想，送房要么就未朝到来了要么就别想太多撸起袖子加油干做过合子都滴水日子迟在后面

观察力

财力上的捉襟见肘，人才使用效益上的低效，必然无法，也很难在某一领域持续发力，取得全局性的根本性的改变。