转角扑莉莉

　　在我国，电动车对整个燃油车市场造成了一定的冲击，而如果仔细查看每月的销量，会发现，对日系品牌的冲击，比德系大太多。

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2023-10-30 22:09

　　为何德系品牌伤害小，个人觉得主要原因有两点：

　　①德系坚持以机械素质为生产力，以高速场景整车的稳定为卖点，这是电动车无法超越的一道鸿沟。

　　②德系的品牌溢价比日系高，对于在乎品牌的消费者来说，国产电动车暂时还是难以入眼。

　　反而许多老日系车主，在换车的时候选择了更为省钱省心的国产电动车。

　　为何电动车对日系伤害大？

　　①日系车省油省钱，电动车更省。

　　②日系车行驶质感平顺丝滑无顿挫，电动车更丝滑。

　　③日系车安静，电动车更安静。

　　④日系车自吸前段加速很猛，电动车更猛。

　　⑤日系车稳定性极好，保养简单便宜，

　　电动车无变速箱发动机，稳定性更佳，保养更简单更便宜，只是检查。

　　⑥日系车保值率高，但电动车能省出一台车的钱。

　　总结：电动车的先天属性，刚好直逼日系车赖以生存的优点，却无法冲击德系两大卖点。

　　但日系凭借如此多的优点，还是占据了市场大部分的份额。

　　最后，2024年，你会选择德系？还是日系？还是国产电车？

江小小小鱼

回复 39楼 PID号:10845334 YL11 的帖子

　　肯定的

YL11

数据真实？

转角扑莉莉

楼主，同样功率的车，油车和电车没得比…电机是世界上最好的波箱…还有电车除着换轮胎根本没咩保养，三大件通用，制造成本是汽车的一半都吾洗，随着锂电池越来越便性价比也越来越高的…未来两年十万的二十万的电车都 ...
原帖由 258369147 于 2023-11-5 00:14 发表

回复：电动机打败发动机，说得好！！但没用，其实电车与油车根本没有最终谁打败谁的说法，只会同时存在，甚至是氢能源车，能源多元化不可阻挡。两桶油也会拼了命维护自身利益。

258369147

楼主，同样功率的车，油车和电车没得比…电机是世界上最好的波箱…还有电车除着换轮胎根本没咩保养，三大件通用，制造成本是汽车的一半都吾洗，随着锂电池越来越便性价比也越来越高的…未来两年十万的二十万的电车都支持4C快充，充电十分钟的事…高端的电车的科技感十足，油车甘加没的比，安全性也俾油车高，去开开问界七你就感觉油车会淘汰，未来飞机发动机都会电机的世界…只是时间问题，对于城市来讲，电车环保，蓝天会甘蓝，其实就是电机击败发动机

未来战士

回复：其实你两也没有对错。氢能源无可厚非是极好的能源。但什么时候开始普及呢？10年？50年？这期间无疑电车才是大螃蟹，够大部分人开一辈子。
原帖由 转角扑莉莉 于 2023-11-3 12:38 发表

回复：有没有换个角度想，电车的用户就不是那些人，买个车还考虑贬值，不考虑好不好开，那保时捷玛莎拉蒂没有存在的价值了·

图电车一年省个几千元油费，殊不知新车落地价一年降了几万，省个鬼！

转角扑莉莉

回复 30楼 PID号:10837485 秋沙 的帖子

　　你自己蠢吧，好像你了解一样，你就看哪些日吹新闻，日本本土都玩不下去，不过日美需要你哈哈，多看看氢能源最新的新闻，
原帖由 未来战士 于 2023-11-3 08:04 发表

回复：其实你两也没有对错。氢能源无可厚非是极好的能源。但什么时候开始普及呢？10年？50年？这期间无疑电车才是大螃蟹，够大部分人开一辈子。

转角扑莉莉

一个月跑不了3000公里。买电车就是浪费
原帖由 聪明宁静 于 2023-11-2 19:19 发表

回复：先不谈动力、科技啥的，单论经济性，买电车不是看你一个月跑多少公里，而是看你想开到多少公里卖。早卖就燃油车经济性好，迟卖就电车经济性好。你觉得你买车会开多少公里才卖？

未来战士

回复 30楼 PID号:10837485 秋沙 的帖子

　　你自己蠢吧，好像你了解一样，你就看哪些日吹新闻，日本本土都玩不下去，不过日美需要你哈哈，多看看氢能源最新的新闻，