兴怡天空店

政府都不向广铁集团争取多点停靠车次的！🤒🤒🤒
原帖由 Wyfd 于 2020-7-3 19:05 发表

回复：没人流量怎么争取······对于提速来说··这是浪费时间·········如果人流量够的话··不申请他都会停·······

Senfs

@兴怡天空店 英德下广州的人在周五下班后应该不少吧…

Wyfd

@兴怡天空店   经常都买不到票，怎么会没客流量？

Wyfd

英德都有很多很多的人来回于广州及珠三角中心地带的，怎么会少客流量？

Wyfd

@0楼的：都什么年代了还武汉？？

兴怡天空店

@兴怡天空店 英德下广州的人在周五下班后应该不少吧…
原帖由 Senfs 于 2020-7-3 20:01 发表

回复：武广客运专线··从全线来说··加上英德市县级市···英德的人流量来说确实低的离谱····只是班次少·拥挤在某个时段才认为多··而已····这就好比···如果只有汽运·····日均人流量1000人次到广州····日发车辆20辆··那么就班班满座···日发车次40呢？60呢？
02··03年在火车站工作过····那时候出行·基本就汽运或者普铁···平时上下客流量真的少的可怜···也就200-300人··这200-300人还是面向北上南下··以及下车的人而已···唯独节假日比较多·而且还专门座韶关班······其他外省路过车也不多人···
加上英德西上下旅客基本都是短途旅客居多···车次停靠过多·会影响到整个客运流转速度··而且短途出行还可以选择其他交通工具···长途·几乎唯一就是高铁·普铁····
普铁的几次提速··真正行车速度没变··但是变化的只是减少更多的停靠站点····一个站点3-5分钟·那么全线下来··减少10个人流量少的站点·就几十分钟的提速··长途列车减少10个8个站点真不算什么···

zhiyouni

英德南下车人流量本来就少，北上英德客几百人 就空车到韶关郴州 亏，自身公交接驳还不够。不努力迟早各种停班次

qiujiawen1234

放心楼主，会经过的，不经过英德怎么泡乘务员小姐姐😁

qiujiawen1234

@Wyfd 就应该要争取，个滴高铁乘务员虽然话系劳妹，但系几高几靓呀。假如停了苦了几多单身汉😁

希望有关部门争取多几趟高铁停英德西站、方便广大市民