张浩然

如果电动车的充电时间和汽油车相差不大，电动车更换电池费用低，电动车故障率低，满足这3点，老百姓大多数都会埋单

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@张浩然  点到点上，两三年就要换电池，电池又是主要部分，少部分人不自在，大部分人难接受，这三点真的最重要，还有很多人都没有车位停街边的，更难满足条件

兴怡天空店

回复 6楼（木牌） PID号:10010071 兴怡天空店 的帖子

　　如果每天都开，虽然里程很短，但是这种情况“放坏”基本忽略不计吧
原帖由 转角扑莉莉 于 2020-9-24 09:37 发表

回复：我意思是··一般质保5年·但是你使用里程太少···变得没任何性价比·····但是5年后···你更换电池的成本太重········二手出也没任何性价比可言········所以说·电池放坏的差不多······但是燃油车··正常日行10-20公里··可以说·只要你不嫌弃车辆过时·10几年都还是一样杠杠的《合资车来说》新能源·无非目的就是省钱····但是因为使用公里数太少···那么就变的费用更贵·······

转角扑莉莉

回复 23楼 PID号:10010710 兴怡天空店 的帖子

　　好一句新能源无非就是省钱！！我突然间感叹，特斯拉是救了中国新能源车市啊，并非阻碍！！！

三鹿丶奶粉灬

比亚迪电芯终身保，放心吧

88455160322

楼主应该是电动汽车销售人员

洗脑帖。 说的都是废话

zwg

1、高速上没油了，找好心人错点，高速上没电了，一堆好心人只能看着，借不了呀
2、三四年一过，换个电池比车还要贵，干嘛要纯电动的呀。
3、续航短，越开续航越短，就怕高速上罢工呀。

还是油电混合的好呀！！！

兴怡天空店

回复 23楼 PID号:10010710 兴怡天空店 的帖子

　　好一句新能源无非就是省钱！！我突然间感叹，特斯拉是救了中国新能源车市啊，并非阻碍！！！
原帖由 转角扑莉莉 于 2020-9-24 15:02 发表

回复：特拉斯那些是玩感觉的··并非钱问题···所以根本不能用那个价格的车来定义省钱问题······但是大部分人选择纯电无非就是看油费那里省钱而已···这是大部分人的想法和选择···大城市是为啦上牌······这个才是大众购买的原因和观点······所以日常公里数不多的··买新能源没任何意义·········新能源车··用的公里数越多··越超值····相反之·········

北江老虎

回复 29楼 PID号:10011036 兴怡天空店 的帖子

　　经济帐俺们用车的人会计得实在，卖车的只管往好的说…！