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PID号：10836990 大 中 小 繁体 简体 *21楼* 发表于 2023-11-1 12:19 | 只看该虫友
都不知道那里看的新闻，丰田不支持电动车，丰田一直想弄电动车，弄不起来，
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PID号：10836992 大 中 小 繁体 简体 *22楼* 发表于 2023-11-1 12:20 | 只看该虫友
回复 10楼 PID号:10836469 秋沙 的帖子

　　哈哈，说氢能源的，不是无脑，就是被日本洗脑
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PID号：10837226 大 中 小 繁体 简体 *23楼* 发表于 2023-11-1 20:10 | 只看该虫友
回复 18楼 PID号:10836956 兲坣裡的嶶笑 的帖子

　　确实是日本先搞，但不代表就搞得好。现在日本电车啥样子你应该清楚过我
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PID号：10837228 大 中 小 繁体 简体 *24楼* 发表于 2023-11-1 20:12 | 只看该虫友
回复 12楼 PID号:10836825 转角扑莉莉 的帖子

　　生活用电和电车充电都不是一条线的，除非用转接头接家用电就行。在自己家装充电桩也要重新拉线的。就算养路费不摊在电费上，总会有个地方要你掏。羊毛出在羊身上
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PID号：10837282 大 中 小 繁体 简体 *25楼* 发表于 2023-11-1 22:29 | 只看该虫友
氢能源汽车专利几乎被日本所垄断，中美与其投入极高的成本陪着日本玩氢能源，还不如另辟蹊径发展纯电动汽车，而且这样一来，中美反而还能够在纯电动汽车领域对日本实现弯道超车，如今倒是日本要陪着中美玩纯电车。
毕竟，全球的市场不在日本，在中国和美国。如果混动技术和氢能源技术掌握在咱们中国手里，我不信特斯拉这样的电动车可以赢得这么容易。以目前的世界格局来看，中国和美国要都铁了心不用某个技术，那就真用不起来。
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PID号：10837283 大 中 小 繁体 简体 *26楼* 发表于 2023-11-1 22:29 | 只看该虫友
氢能源汽车专利几乎被日本所垄断，中美与其投入极高的成本陪着日本玩氢能源，还不如另辟蹊径发展纯电动汽车，而且这样一来，中美反而还能够在纯电动汽车领域对日本实现弯道超车，如今倒是日本要陪着中美玩纯电车。 毕竟，全球的市场不在日本，在中国和美国。如果混动技术和氢能源技术掌握在咱们中国手里，我不信特斯拉这样的电动车可以赢得这么容易。以目前的世界格局来看，中国和美国要都铁了心不用某个技术，那就真用不起来。
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PID号：10837300 大 中 小 繁体 简体 *27楼* 发表于 2023-11-1 23:19 | 只看该虫友
回复 20楼 PID号:10836987 转角扑莉莉 的帖子

　　少多書多講嘢
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所谓伊人，在水立方


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PID号：10837364 大 中 小 繁体 简体 *28楼* 发表于 2023-11-2 07:59 | 只看该虫友
回复 12楼 PID号:10836825 转角扑莉莉 的帖子

　　生活用电和电车充电都不是一条线的，除非用转接头接家用电就行。在自己家装充电桩也要重新拉线的。就算养路费不摊在电费上，总会有个地方要你掏。羊毛出在羊身上
原帖由 琴笛起笙歌旖 于 2023-11-1 20:12 发表
回复：50年内燃油车是不会退出历史舞台的，而在这50年内，不说外国，在我国，电车肯定是处于螃蟹阶段。羊毛这东西，就是九牛一毛，电车的用车成本不可能飞起。
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所谓伊人，在水立方


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PID号：10837377 大 中 小 繁体 简体 *29楼* 发表于 2023-11-2 08:26 | 只看该虫友
氢能源汽车专利几乎被日本所垄断，中美与其投入极高的成本陪着日本玩氢能源，还不如另辟蹊径发展纯电动汽车，而且这样一来，中美反而还能够在纯电动汽车领域对日本实现弯道超车，如今倒是日本要陪着中美玩纯电车。 毕 ...
原帖由 江小小小鱼 于 2023-11-1 22:29 发表
回复：正解！不过此观点只针对中国。美国一说有点瑕疵。美国在燃油车技术领域本就不差，不存在需要对日本弯道超车。日本作为美国的“殖民国”，美方随便拿捏日本。
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PID号：10837485 大 中 小 繁体 简体 *30楼* 发表于 2023-11-2 11:13 | 只看该虫友
回复 22楼 PID号:10836992 未来战士 的帖子

　　你既是无脑，也不看新闻，我国氢能源公交实际都有在使用，但是还没到量产，另外氢能汽车成品都有了，你还在否定，是真蠢。电车发展也就这五六年出来然后大爆发，你敢说未来十年氢能会不会成为主流，而且目前已知能源氢能是最为环保而且可制造，你还无知
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