新增建设的车位同意收费！或收费后需要明确将所收费用用于新建停车位，要不然收费只是肥了个人腰包，没一点作用！

三水刄木

回复 11楼 PID号:10486128 88455160322 的帖子

　　机智如你

三水刄木

回复 13楼 PID号:10486346 小虫网大神 的帖子

　　收费ta管，其他不管

秋沙

@KCKSKY 🤣 英德人均收入3000，物价一线城市，确实应该提高收费，到时候米ZF难堪🤣 上有政策下有对策

之前霸得到车位的不同意，之前找不到车位的肯定同意，立场不同，做为租铺的小商户举双脚同意。

2221314

前两日先看到佛山路边停车位四十几蚊一日车主全部停路边新闻，收费只是最简单直接杜绝闲置车辆霸占社会资源的一个办法，办法可以简单但细则应该考虑周全。涉及闲置车辆霸占问题；民众提高生活水平购车欲望；最主要是车位流转率问题，还有收费标准问题。车位流转率以及收费标准实行后，以上问题都会发生改变（不敢武断好坏），停车位对商业圈肯定是有帮助的，但最后成本是民众承担，意味住每次购物停车费变成第一考虑因数（至于谁得益不好说，继续扎堆免费停车场或者带旺收费车位附近商圈）。标准开始执行后再改动就会既损失公信力，又浪费民众对社会事件参与热诚。

收费的目的是什么？市区八成的路都收费了车停哪去？乱停放最终是因为没有地方停！是不是该建些公共停车场提供停放？别头疼抓脚医。

这个是市领导研究过的，有科学的调研，非常赞成。

像我们消费不起的，要开过大站去停了

主攻手

五线城市收入，二线城市的收费