banyueren

我家门前20年前就整好公路和路灯了，10多年前路灯电缆被偷后就没有维护过了，现在落后于20年前，你门说这是什么问题
原帖由 13620524715 于 2021-9-13 16:43 发表

回复：很大问题

老牛8888

ldm123

但城南还是老样子

含光建业

讲真的，江惠生对英德的影响很大，后面几任都没有大作为，抓了一个又一个！江惠生搞了一个英州大道，市容市貌就突破破小旧了，英德开始起飞。现在英德天天讲规划，但没落地的，大爷们停留等外资、等政策、等老板来求他们，很多发展商机都错失了，大爷的政治资源少得可怜，没法利用自身资源，引进几家优质企业、名校落户英德，还在等接珠三角的耗能污染产业，也没有培育出优质的本地龙头优势企业驱动，近几年居民收入水平提高不大，消费水平却超越珠三角，藏富于民，最大的国土面积，发展不起来，前十年前，含光制衣厂成一定气候，但不敢做大做强，学学顺德、潮汕地区吧，民间多富有，而不是办公大楼多豪华

banyueren

@含光建业 学习了

英德在崛起

未来英德极有可能会建的第五条高速公路——广汝高速！从广州至湖南汝城建一高速，沿途经过从化、佛冈、英德、曲江、乳源、乐昌、汝城等地。修建广汝高速有几个好处，一来可以缓解仁深高速的拥堵问题，二来可以分流京珠的车流，缓解韶关市区周边高速的拥堵，也可以拉直京珠湖南方向到广州的距离近40公里，京珠在乳源到翁城间是绕了个大弯，修建此高速十分有利于英德沿途镇区发镇，广州北上又多了条出省通道

百姓心声

市区公交路线有的地方等两个小时不见一台车，明明写着有两路车的，却等上两个小时也看不见一辆经过，这就是改变 ，一个城市的公交，是普通人群最基本的出行交通，没有完善，没有达标，就早早把电动车各种要求，这也叫改变，也叫进步？好好把公交路线与公交车站规划好，真正做到交通便利，那么这个城市就真的进步了，成本高，改电动公交呗，不管那个地方，都保持30分钟内有各路车辆到达，那么就真的进步了，不信自己试试和平路，要到八中站，只能坐9路与13路，在12点到两点，基本可以说你是等不来这两路车的，本来这两路车，做6路吧，只能到城北市场，距离八中还有走上20分钟路程，如果拿东西呢？那不是走死人呀，说到尾，还是公交路线设置不行，为什么6路车那么频繁，几乎可以说15分钟就有一辆，而9路13路，基本都要一小时以上，如果刚好是中午的话，等上两小时都没有一辆，这样的设置公交路线，何来城市交通便利呢？最关键的还是一些负责的人群压根不做公交，都是各种有小汽车，关键想想我们这些没有小汽车的，现在一家人上个街，既不能开电动车，因为要超载不行，又没有小汽车，DD又打不起，就想着公交车，可是能等死个人，何来便利，改变，我压根不觉得改变了，起起码2011，我还可以开着电动车搭载老婆孩子，现在能吗？搭了老婆不要孩子吗，搭了孩子不要老婆吗，连个公交都不发达，居然学别人城市搞电动车规范，简直笑死个人，所谓发展，真的发展过吗？来看看我居住的这环境，道路，公共设备，我这也是市区，我住了几十年，我也没看见有啥变化，只不过是楼层多了，环境变差了，蚊子老鼠变多了，街道连个水泥路都不完善，一下雨到处烂泥水潭，连现在的农村都不如，大路外面是搞得还像个样，里面呢？连个街道都不完善水泥路，环境更不用说，老鼠多，蚊子多，烂路，没有公共污水渠道。

banyueren

@百姓心声 看来百性哥是深受其害阿，坐公交车🚌等那么久