无聊分子

盘点英德市区消失的八大经典老地名

    地名不仅是一个地方的记号标识，而且还是一个地方的历史文化、时代变迁的缩影。英德有许多经典的老地名，这些老地名从一个侧面见证了一个地方的时代变迁和地理特征。
    在老一辈英德人眼里，最熟悉的老地名有以下八个：
    一、三棵树
    “三棵树”大约位于今天的浈阳路加油站对面一带。过去，浈阳路是一条通往英西方向的公路干线，公路两边栽满了成行的桉树，其中最显眼的就是距酒厂不远的三棵大桉树，成了该地段的主要标识，“三棵树”由此得名。后来，随着市区的扩建，过去的老公路变成了今天的浈阳路，两旁的树林也早已夷为平地了，“三棵树”成为了一代“老英德”永远的记忆。

    二、龙门桥
    “龙门桥”位于今天裕光路与朝阳路交界处附近，过去，这里曾有一座小石桥，桥的旁边还有一座庙宇，通往小桥的道路刚好在庙宇中间穿行而过，“龙门桥”之所以出名，是因为当年这里曾是县城通往老英中和县城第二小学的道路枢纽，新城建成初期，在和平南路尚未开通以前，“龙门桥”就成为旧城通往新城的必经之地。因此，“龙门桥”在当年的英德人中家喻户晓，后来，随着裕光路的开通，龙门桥以及附近的庙宇也一夜之间蒸发了。

    三、石板塘
    “石板塘”旧址位于今天的城南市场，“石板塘”因何得名不得而知，过去，这里是一片老旧的民房，笔者依稀记得当年这附近还有一座祠堂式的老式建筑，里面有一间河粉加工厂，后来，这里一带被改造为简陋的农贸市场，上世纪八十年代末，对原来的农贸市场进行升级改造，建成了当年规模最大的城南市场。

    四、水巷口
    “水巷口”位于今天的旧城和平南路与防护堤交汇处，过去，这里曾是英德最繁华最重要的商业地段，这里拥有当年县城最大的农贸市场、最老牌的大同酒家（文革期间叫“东风饭店”），附近江岸是县城最大的生活和运输码头，此外，往北方向还有工农兵旅店、爱群旅店和英德大厦等在出名的旅馆客栈，因此，“水巷口”在很长一段时期曾是英德繁华的缩影，后来，随着市政建设的发展，“水巷口”被无情抛弃，上世纪九十年代中期，随着防护堤工程的建设，“水巷口”终于走上了不归路。

    五、掘头龙
    “掘头龙”位于旧城原南华技校北侧一带（这里的“掘”字是不“挖掘”的意思，而是当地人念的土话仿音字，带有“钝”的意思，本地人说的“掘头掘尾”就是这个意思了）。“掘头龙”一直都是下街村民的菜地，后来，这里建起了排涝站和湖边道路，但大部分依然是菜地，“掘头龙”之所以出名，是因为当年这里有一个家喻户晓的气象观测点。

    六、龟头石
    “龟头石”位于原英德县人民医院附近的河边一带。当年，靠近岸边的河床隆起了一片造型奇特的岩石，据说其中有一处岩石看上去活象乌龟头（不过当年笔者一直都没看出来），故名曰“龟头石”。龟头石岩石状是北江河床典型的喀斯特地貌发育特征，成为当年县城沿江一带的独特景观，这里还有一个比较大型的码头。每逢夏秋季节，许多人都结伴在这里游泳、玩耍。这里景色宜人，令人依恋，徒步攀上石块上，面向滔滔的江水，沐浴清凉的河风，醉看两岸美景，心中情不自禁地涌起无边的遐思……。上世纪九十年代中期，随着清远飞来峡枢纽蓄水后水位的抬头，这片裸露了亿万年的岩石终于被无情地湮没了。

    七、三角塘
    “三角塘”是当年英德家喻户晓的经典老地名，大约位于今天大站育才路和派出所后面的一带位置。当年从旧大桥通往火车站方向的道路（当时叫桥东路）在这里产生了二个分支线，一条向左直接通往旧火车站，另一条向北通往望埠方向，二条支线之间形成了一个三角形的池塘，“三角塘”由此而得名。后来，随着东岸开发区的建设，“三角塘”及周边一带就面目全非了，今天已无法看到任何足迹了，留给人们的是一个时代的记忆。

    八、飞机场
    “飞机场”也是英德人非常熟悉的地方，大约位于当年帽子峰东侧的山脚与北江河西岸之间的几百亩开阔地带（即今天的浈阳大桥和旧大桥之间的滨江公园腹地）。当年这里曾是建有一个机场，主要用于农作物播种，后来因水位低，容易受洪水侵扰，只在1966年使用了一年，就迁到大湾机场。这里就成为了当年英城裕光大队的农田，用于种植水稻等农作物。进入二十世纪，随着城市的发展和帽子峰的推平，这里被开辟为滨江公园。




                                       搭客佬
                                   2020年10月9日








（注：下一期搭客佬又有笋贴，敬请留意）

sirenqiye

三棵树确实是一处古老的地名，它是英德（浈阳）-浛洸（含洭）故道中的一处标志性地名。三棵树西去两里到五里亭，东来一里是跨冷水坑的老白桥，经一条清朝中后期修筑的青石板路到龙门桥，修路碑亭，再延石板路到新街，里面就是英德城了。在英浛公路修筑之前，早已经有一条官路，连接英德城到浛洸，过阳山连州出湖南，连接中原。这条浈阳——含洭古道比南雄出江西那条古道更早，也更有名，南雄出江西古时只有羊肠小道，到唐朝开元初张九龄才扩修为官道。

　　英德（浈阳）——浛洸（含洭）古道是古时两县通中原官道，历朝都有维修，每次大的维修都有记载，龙门桥南边三十米的修路碑亭有记载。这些记载留下的只是最近一次的修路记录，捐资芳名录都镶嵌在亭子两边的墙壁上，明朝以前的是青石板，清朝也是最后一次的是青花岗石板。

　　从英德城发，这故道上有名的地点是：龙门桥—阿弥陀佛碑（在蒋塘基）—老白桥—三棵树—细桥岭—五里亭—六里亭——龙船迳—马口—风门坳—雉鸡塘—草鞋坳—旗山——火夹曲。向西过去属含洭县：背村。。。浛洸（那时是没有石灰铺的）。

　　这三棵树离城约四里路，行人到此一般会小憩一下，于是很早以来有人在这里种下三棵樟树，每到夏天，浓荫密布，这地名就从这三棵樟树而来。岁月蹉跎，三棵樟树也随着岁月老去，雪上加霜，老树被白蚁蛀空，一场雷雨轰然倒下只剩下树头，年深日久再也长不起来。

　　大约在民国二十三年，英浛官道修筑成英浛公路，路基拓宽，原在路边的三棵樟树头被挖掉，修路部门从走马坪林场拉来五棵大叶桉树苗，种植在离公路七八米处。英浛公路通车才几年，遇上日本仔打来英德，为阻止日寇西侵，公路被多处挖断毁坏。1945年1月下旬，日寇为打通粤汉线两路夹击，南线日军占领英德八个月。期间日军骑兵曾向西进犯，在风门坳被挖断的公路坑所阻，马匹死也不肯前行跪在路边。撤退时走到五棵大叶桉树旁时，一匹鬼马窜到一棵桉树前溜溜转。鬼子骑手大发雷霆，挥战刀将这棵桉树砍掉，这一下五棵树成了四棵树。没过两年，又是大雷雨，雷电将一棵桉树劈死，从此，这里又只剩下三棵大叶桉树。

　　三棵树伴随着古老的地名又走过四十年吧，大约在1995年，已经改称s347的英浛公路这段称浈阳中路截弯取直填高，路中心从马草田边穿过，英浛公路的古地名三棵树远离公路五六十米，偏于一隅。从此，三棵树这地名离老英德越去越远，不再存在于年青一代心里。

　　三棵树到2015年的时候只剩下了一棵大叶桉老树，本人曾于2015年两次到去给它留影，它最后的位置在新华书店与加油站的围墙边，在加油站一侧。2019年12月经过加油站，那棵老桉树已经不见踪影——千年老地名三棵树和代表它最后八十载风光的三棵老桉树已经彻底消失。

sirenqiye

讲到龙门桥，我们大都会忆起英德城附近的古建筑，但是英德的古建筑到现在早已损毁殆尽了。多少古建筑群，只留下了依稀的历史记载，这里再讲一次在官方的历史有记载的龙门桥和只有老街坊记忆的修路碑亭。

　　【康熙十二年英德县志】中【桥梁】篇已失，在记载历史沿革中有两处提到龙门桥：一：为“邑民周子通所建”；二：“隆庆三年（1569），耆民付光赞罗乾顺监督开凿濠塘，自龙门桥起至龙山书院刘知府墓前止。”

　　古时设含洭浈阳两县，浈阳通中原要经浈含古道过连州出湖南。后来浛洸退出县建制，这古道称为英浛古道，龙门桥就是这古道上的一座石拱桥。千百年来古道不断修整，修路碑亭（非庙宇）就是古道修建历史的见证。

　　我们所见到的修路碑亭重修于康熙时期，标准（2,4,8）青砖砌筑，一达六盖瓦坚固结实。碑亭东西墙各镶嵌两块青花岗石板，上首一块镌刻的【修路碑志】记述了英浛古道开凿由来，意义，沿途重要地点，几次主要大修的年代，以及本次重修过程等史实，其余三块是【捐资名录】。

　　碑亭南北通向，两头是花岗石门槛，东西两边墙下共有四条40x40x200公分的青石条，经过历代行人休息，把石条坐得锃亮光滑，一尘不染。

　　碑亭的南边，明朝以前就是英德城周边八个“市”之一的“龙门市”。解放前后，这里是买卖耕牛的“牛岗行”，大约1972年，市管会曾把它辟为“耕牛猪苗市场”，1978年左右，这里也曾作为自发的农贸市场兴起过大半年时间。

　　可惜的是，修路碑亭在1973年初夏被拆毁，砖瓦用作建造裕光大队的鱼寮。【修路碑志】等四块花岗石板不知落在何方，只有一块青石板埋在某间铺前的地下，那是一块明朝或以前【修路碑志】的捐资者名录的石灰石石碑。

　　从此，可作为历史文物，浛洭浈阳历史发展的见证者——修路碑亭从历史中湮灭了！

　　龙门桥在修路碑亭以北三十米，是英浛古道的第一座石拱桥座落于故英州“新城”和老浈阳城之间。南汉乾和五年【公元947】置英州府于大庆山（现市二中和新城围）“建新城”时期，这后来的龙门桥被称为南门桥。那时新旧城之间的唯一通道是浛洸--浈阳古道，龙门桥就座落在这段古道中间，是英浛古道上唯一的一座石拱桥。

　　我们所见到的龙门桥，其建桥石材的规格，风化程度同何公桥相似。龙门桥为独孔，约六米跨度，宽三米，青石板材干砌，石料与何公桥的相同。桥南东侧，或卧或立有几块巨大的褐色大石。

　　龙门桥的历史功绩和修路碑亭一样，它见证了古浈阳通含洭通中原的历史，也见证了近代英德城乡发展的历史变化。龙门桥在解放后仍然任劳任怨地服务英德人民：英师附小和城镇小学，英德中学师生，裕光两大片区村民出县城，龙门桥是必经之地。

　　古老的石拱桥焕发着青春，发挥了余热，直到1990年裕光路修建被填埋。此后，它永远被埋在地下，位置在朝阳路裕光路口东北处铺面地下三米之处。修路碑亭原址位于现龙门幼儿园大门左侧屋内。

　　2016年9月13日中午，笔者曾在屋主指认下到地下室看过，整座桥还在，并没有如某些人猜测的拆毁。

这里据我所知补充点谨给作者和大家作个参考。龟头石，原真似一龟头伸出抬头看着东边，这景于破四旧时给打断了龟头此景就残缺了。三角塘，原是粤汉铁路之产物，当时还末全线通车，并英德车站设在东岸现英德大桥东则这站台上世纪六十年代还有明显彻遗迹，建大桥后就没有了，三角塘主要功能是火车掉头，加水，清煤屎的地方，这些煤屎在建英德大桥时起了大作用，用来充填桥上空格，又可减少桥樑自身的承重，如果拆大桥大家还能看到三角塘当时的部份功能。感谢本文作者带给我的一段回忆，以上只给大家参考而已，如有不是敬请原谅。

学电脑到启航

只记得几个

为你点赞！

大表哥

厉害，楼主是个老英德。

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一个都不知道，怀疑我不是英德人

莫醒醒

以前也叫龟头石医院～

几乎都知道，脑海中还存留并回放这些地名的地形、环境、建筑或一草一木，又或某个地段有个水坑有个凸出的石头等等，

asidaka

我想有多少人记得帽子峰在哪里？？

北江老虎

怀旧贴…好！

爱相连

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