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帖号:1740303 打印 浏览:37510

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说了半天,混动的后期电池的维护成本怎么不算一下?一个车跑起来没省多少油,5年后换一个电池去大几万,到底省在哪里?买也是买纯电的BYD,买混动的就有点脱裤子放屁的感觉!
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回复 7楼(纸牌) PID号:10603008 转角扑莉莉 的帖子

  你一个推荐混动车的,最后又和纯电动车比换电池的成本?纯电车是真的省到了油费,当下一升油多少钱,一度电多少钱,一年算下来实实在在可以省下多少?而你推荐的混动车,是解决了续航的问题,可是解决这个问题是在还是要烧油不比油车省油的情况下,本身还要比纯油车贵的情况下实现的,最后电池亏电了还要花大价钱去换电池,到底省在哪里?我不是说BYD不好,我只是建议买纯电的BYD而已,请不要再误导大家了,做个善良的人!谢谢!
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回复 27楼 PID号:10605230 转角扑莉莉 的帖子

  不是现在才有混动,前5年世界上只有丰田混动车和其他混动车,后来发现混动不上不下确实很难有前景,所以放弃了后期混动的研发,去研发氢动能和纯电车,等纯电车有了1000KM的续航+快充的问题,你觉的混动有什么优势?任何一个不上不下一眼就能望到头的产品,怎么提升它的价值?
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