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本主题由 xiao 于 2023-10-30 22:52 推荐主题
[原创] 电动车对日系品牌造成的冲击为何比德系大
  在我国,电动车对整个燃油车市场造成了一定的冲击,而如果仔细查看每月的销量,会发现,对日系品牌的冲击,比德系大太多。



  为何德系品牌伤害小,个人觉得主要原因有两点:

  ①德系坚持以机械素质为生产力,以高速场景整车的稳定为卖点,这是电动车无法超越的一道鸿沟。

  ②德系的品牌溢价比日系高,对于在乎品牌的消费者来说,国产电动车暂时还是难以入眼。

  反而许多老日系车主,在换车的时候选择了更为省钱省心的国产电动车。

  为何电动车对日系伤害大?

  ①日系车省油省钱,电动车更省。

  ②日系车行驶质感平顺丝滑无顿挫,电动车更丝滑。

  ③日系车安静,电动车更安静。

  ④日系车自吸前段加速很猛,电动车更猛。

  ⑤日系车稳定性极好,保养简单便宜,

  电动车无变速箱发动机,稳定性更佳,保养更简单更便宜,只是检查。

  ⑥日系车保值率高,但电动车能省出一台车的钱。

  总结:电动车的先天属性,刚好直逼日系车赖以生存的优点,却无法冲击德系两大卖点。

  但日系凭借如此多的优点,还是占据了市场大部分的份额。

  最后,2024年,你会选择德系?还是日系?还是国产电车?
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丰田到现在还不看好电动车呢。
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丰田章男昨天还说,电车是耻辱,日本绝对不搞
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以前国产车还没发展起来  日系车就是发动机好  省油  现在国产车起来了小日本还在吃老本:内饰丑出天际,全车吸能致死率遥遥领先。傻子才买日系车
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小日本自己那个岛能源匮乏电力不足,搞不起电车,才说电车咋咋咋。老本快吃完了。
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为了卖电车,把油价涨到8块
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现在油价贵死让人去买电车,现在电价还没算上养路费,只是摊在油费上了。羊毛出在羊身上,到时候电费一摊,用车成本直接起飞
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选什么车,看到时有多少钱咯没准要买两轮了
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什么时候高速路上电车比油车多了,那才会买电车
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电车只是过度产品 氢能才是新能源,环保型能源,人家国外的油便宜的一批。你的电动车对整个燃油车市场(也仅仅是中国市场)有优势
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