希望未来

广清永高铁原规划清远市范围内设五个站，分别是清远西、英德九龙、阳山、连州、连州丰阳，据最新消息，英德九龙和连州丰阳两站撤了，原因应该是高铁不经过县城都是镇级站。
其实连州丰阳撤了是最应该的，因为已在连州市区附近设站，并且连州至湖南蓝山站距离并不大，没必要之间设个镇级站！
英德虽然有武广高铁站，但英德九龙站处于广清永高铁清远西至阳山站超百公里的中间位置，虽然不经过市区，但如此大的站间距离在全国还是少有，比贵广高铁贺州至怀集站间距离还大，所以英德九龙站撤了有点不应该。
八月份广清永高铁广州北站至阳山143公里启动征地拆迁招标，资料显示143公里设三站，没有明确说明是那三个站，如果算上广州北站那么剩下两站应该是清远西和阳山，如果不算上广州北站，那么就是清远西、英德九龙和阳山，或者不算上阳山站，剩下的就是广州北站、清远西、英德九龙！

希望未来

8月1日，广州地铁集团官网发布《新建铁路广州至清远至永州高速铁路征地拆迁及管线迁改核查项目比选公告》（以下简称《公告》）。《公告》显示，项目新建正线长度143.444km（广州市18.973km，清远市124.471km），桥梁共50座、隧道共25座、路基工程总长13.371km，全线共设车站3座。项目拆迁统计显示，本段拆迁房屋约75.57万平方米；永久征地约1230.7亩。

希望未来

征地拆迁是项目落地建设的前提保障，也是广清永铁高铁建设的重要一步。《公告》称，广州铁路投资建设集团有限公司拟对新建铁路广州至清远至永州高速铁路征地拆迁及管线迁改核查项目进行公开比选，现邀请有关单位按本公告的有关要求前来参加比选。
具体工程概况为，新建正线长度143.444km（广州市18.973km，清远市124.471km），桥梁共50座，长度67.933km，占全长的47.36%；隧道共25座，长度62.14km，占全长的43.32%；路基工程总长13.371km，占线路全长的10.74%。全线共设车站3座。广州北至江村西线路所联络线工程线路双线长度9.611km，桥梁长度6.115km，桥梁比63.63%。动车所走行线工程线路长度4.167km（折合双线），桥梁比70.58%。
拆迁统计：本段拆迁房屋约75.57万平方米；永久征地约1230.7亩。

希望未来

根据此前披露消息，广清永高铁（也称“永清广高铁”）是沟通广东、湖南两省的又一重要轨道交通大动脉，项目新建线路全长约400公里（其中湖南境内约160公里、广东境内约240公里），设计时速350公里。此前规划显示，项目线路始于广州北站，向北途经清远市清城区、清新区、英德市、阳山县、三连地区至湖南省永州市，清远境内设清远西、九龙、阳山、三连、丰阳等车站。

九龙就该，英德的财政，养不起两个高铁站。更别说九龙了。

wjr.2005

看来广东在国家的地位是越来越低啊，之前武广高铁，全线砍的站点只有广东的英德和乐昌站，是后来才全力争取回来的